이 자료에서는:
주유소 사업 계획은 개업이 수익성이 있는지, 어떤 어려움에 직면하게 될지 이해하는 데 도움이 될 것입니다. 우선 주유소 개업에 필요한 창업 자본금을 결정해야 한다. 이 사업 분야에서 일하려면 이 산업이 입법 수준에서 위험한 것으로 인식되기 때문에 많은 허가를 받아야 합니다. 허가 서류 등록에는 오랜 시간이 걸릴 수 있으며 상당한 재정적 투자가 필요할 수 있습니다.
물론 회사의 활동은 관련 정부 기관의 감사를 받아 모든 규칙과 규정이 준수되는지 확인할 것입니다. 대중에게 연료를 판매하는 사업의 또 다른 특징은 대규모 창업 자본과 상당한 운영 비용입니다. 경험이 풍부한 기업가는 토지를 구입하고 그에 따라 장비를 갖추는 것이 좋습니다. 시설에는 경보 시스템을 갖추고 경비원을 고용해야 합니다. 주유소를 처음부터 열 때 프로젝트를 구현하는 데 많은 시간이 걸린다는 사실에 대비해야 합니다.
프로젝트 형식 선택
물론, 이 활동 분야에서 일하려면 사려 깊은 접근이 필요합니다. 아래에 기성품 예가 나와 있는 주유소 사업 계획은 사업을 시작하는 과정에서 가장 중요한 부분입니다. 먼저, 회사가 운영될 형식을 선택해야 합니다. 자신의 브랜드로 주유소를 열거나 프랜차이즈를 구입할 수 있습니다. 주유소에서는 휘발유, 디젤 연료 및 가스 판매 서비스를 제공할 수 있습니다. 각 방향에는 고유한 장점과 단점이 있습니다.
처음부터 주유소를 여는 것은 새로운 기업가에게 가장 좋은 아이디어는 아닙니다.그러한 사업을 시작하려면 잘 알려진 기업의 브랜드 이름으로 운영하는 것에 비해 상당한 투자가 필요합니다. 인상적인 초기 자본 외에도 자신의 고객 기반을 개발해야 할 필요성과 연료 구매 문제에 직면하게 될 것입니다. 이는 곧 파산할 위험이 있음을 의미합니다. 그러나 이 형식에는 장점도 있습니다. 대기업의 표준에 맞게 조정하지 않고도 자신의 재량에 따라 주유소 작업을 구성할 수 있습니다.
야심 찬 기업가는 프랜차이즈 구매를 통해 사업을 시작하는 것이 좋습니다. 유사한 서비스는 잘 알려진 대규모 회사에서 제공됩니다. 이 회사의 브랜드로 일하기 시작하면 연료 공급 및 고객 기반에 문제가 없을 것입니다. 이 형식의 단점은 독립적으로 행동할 수 없고 월별 프랜차이즈 비용을 지불해야 한다는 것입니다.
주유소 지역 선택
주유소 건설을 시작하기 전에 연료 공급 계약, 고형 폐기물 제거 계약, 설치류 통제 계약 등의 문서를 작성해야 합니다. 자신의 사업을 시작할 때 주유소가 위치할 지역을 선택해야 합니다. 일반적으로 이러한 기업은 고속도로와 번화가 근처에 건설됩니다. 주유소까지 편리한 진입로가 제공되어야 합니다. 사이트 면적은 프로젝트 규모에 따라 다릅니다. 타이어 서비스를 제공하는 주유소와 작은 카페를 개업하는 경우를 예로 들어보겠습니다. 이러한 주요 시설 외에도 연료 저장 탱크, 관리 건물 및 여러 주유소를 해당 지역에 배치해야 합니다. 생산시설의 설계와 시공은 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다.
주요 시설을 모두 건설한 후에는 장비 구매를 시작해야 합니다.
주유소가 작동하려면 연료 저장 탱크, 휘발유 펌핑 탱크, 가스 펌프 및 빗물 배수 탱크와 같은 장비가 필요합니다. 주유소를 열 때 약간 다른 장비 목록이 필요합니다. 이러한 프로젝트를 실행하려면 도시가스 파이프라인과의 연계가 필요합니다. 가스를 액화하려면 압축기 설치가 필수입니다. 이러한 역을 개설하는 데는 비용이 많이 들기 때문에 대도시에서도 소량으로 이용할 수 있습니다.
생산 라인 외에도 작업 프로세스의 자동화도 관리해야 합니다. 이렇게 하려면 컴퓨터를 구입하고 적절한 소프트웨어를 설치해야 합니다. 직원 휴게실, 계산원 작업장 및 욕실을 마련해야합니다. 주유소에 상점이나 카페를 추가할 계획이라면 이러한 시설도 갖추어야 합니다.
화재경보기를 설치하지 않으면 주유소를 개업할 수 없습니다.
연료 공급에 관한 계약서를 작성하는 것은 주유소 사업 계획에서 가장 중요한 부분입니다. 프랜차이즈로 일하면 항상 잘 알려진 브랜드의 고품질 연료가 제공됩니다. 처음부터 사업을 시작하면 정유 회사 중에서 공급 업체를 찾는 문제에 직면할 수 있습니다. 주유소와 휘발유 공급 계약을 맺을 수 있어 저렴한 가격에 휘발유를 구입할 수 있습니다.
24시간 내내 서비스 제공을 고려하면 직원의 작업을 여러 교대로 구성해야 합니다. 최적의 일정은 3일마다로 간주됩니다. 교대근무에는 주유소 직원, 출납원, 경비원이 포함되어야 합니다. 또한 관리인, 회계사 및 관리자를 고용해야 합니다.
사업 수익성 계산
대도시에 주유소 하나를 여는 데 드는 비용을 계산하는 예를 들어 보겠습니다. 도시 내 음모의 소유권을 얻으려면 2,500만 루블, 서류 작업-200만 루블, 생산 시설 건설-650만 루블, 장비 구입-300만 루블이 필요합니다. 따라서 주유소 개설 시 초기 투자액은 3,650만 루블이 됩니다.
이제 연간 비용을 계산해 보겠습니다. 직원 급여-500만 루블, 연료 구매-1000만 루블, 세금-150만 루블, 운영 비용-200만 루블. 주유소의 평균 연간 수입은 2,500만 루블에서 운영 비용을 제외하고 650만 루블의 순이익을 얻습니다. 금융 투자는 5~6년 안에 성과를 거둘 것입니다.
사업계획 주문
 | 투자: 투자 250,000 - 490,000 ₽ Tubar Trading LLC는 스낵 생산 및 무역 회사입니다. 현재 이 회사는 러시아 내 4~5성급 호텔에 견과류/건과일 공급 부문의 선두주자로서 이 시장의 65%를 점유하고 있으며, 국가의 남부 및 북부 코카서스 연방 지구. 회사의 주요 브랜드는 NutNat 상표입니다. 이는 고품질 견과류, 말린 과일 등으로 포장되어 있습니다. |
 | 투자: 투자 39,900 - 60,000 ₽ VENDMASH LLC는 혁신적인 케이터링 자동 판매 장비 및 기계 생산을 목표로 Igor Baybulatov에 의해 2011년에 설립되었습니다. 2012년에는 끓는 물에서 음식을 빠르게 가열하는 장비를 개발하고 만두, 만두 생산을 위한 작업장을 구축하고 PELMYASH 프로젝트를 시작했습니다. 그 이후로 회사는 기술 장비와… |
 | 투자: 투자 5,000,000 - 5,500,000 ₽ 우리는 드라이브 스루 형식의 드라이브 스루 커피숍 연방 체인입니다(Mak-auto와 유사). 이 형식은 러시아에서 활발히 인기를 얻고 있습니다. 사람들은 더욱 모바일화되어야 합니다. 한마디로 패스트푸드 가격으로 맛있고 건강한 음식을 준비합니다. 가용성, 이동성, 맛있고 신선한 음식 - 이것이 우리 회사 성공의 열쇠입니다. 메뉴 개발에 수년이 걸렸지만... |
 | 투자: 투자 600,000 - 3,000,000 루블. Tyubetey는 세계 최초의 타타르 국립 패스트푸드 체인입니다. 맛있는 수제, 국가, 타타르 요리. 그들은 러시아의 가장 먼 곳에서 수집한 특별한 요리법에 따라 준비됩니다. 우리는 최고의 원자재만을 사용하고 할랄 품질 기준을 준수합니다. 그리고 우리는 모든 요리에 우리 영혼의 일부를 담습니다. 이것은 우리에게 잊을 수 없는 맛을 선사합니다. |
 | 투자: 투자 195,000 - 1,200,000 루블. GOOD FOOD – 패스트푸드 카페의 연방 체인입니다. 이 회사는 프리미엄 품질 기준에 따라 고도로 준비된 원료로 만든 핫도그, 버거, 감자 튀김은 물론 "테이크아웃 커피" 형식의 뜨거운 음료 판매를 전문으로 합니다. GOOD FOOD는 다음과 같습니다. Novorossiysk에서 Yuzhno-Sakhalinsk까지 러시아 전역에 100개 이상의 시설이 있습니다. 각각 3~8개의 새로운 포인트... |
 | 투자: 15,000,000 루블의 투자. Conquest Group of Companies는 19년 동안 외식 사업에 성공적으로 종사해 온 전문가들입니다. 컨셉: 레스토랑 "Na Dacha" - 프랑스식 액센트가 가미된 러시아 요리를 선보이는 시골 레스토랑입니다. 친절한 요리 레스토랑 "Adzhikinezhal" - 유럽식 인테리어와 매운 백인 요리가 결합된 요리입니다. 철판 바 "Mint Crucian" - Revizorro가 성공적으로 테스트한 범아시아 요리 바입니다. 피자리아 “Drovamuka”는 장작불 피자를 맛볼 수 있는 아늑한 바입니다. |
 | 투자: 20,000,000 루블의 투자. Conquest Group of Companies는 19년 동안 외식 사업에 성공적으로 종사해 온 전문가들입니다. 컨셉: 레스토랑 "Na Dacha" - 프랑스식 액센트가 가미된 러시아 요리를 선보이는 시골 레스토랑입니다. 친절한 요리 레스토랑 "Adzhikinezhal" - 유럽식 인테리어와 매운 백인 요리가 결합된 요리입니다. 철판 바 "Mint Crucian" - Revizorro가 성공적으로 테스트한 범아시아 요리 바입니다. 피자리아 “Drovamuka”는 피자를 즐길 수 있는 아늑한 바입니다. |
 | 투자: 투자 8,000,000 - 10,000,000 루블. Butcher Burger Bar 프로젝트는 LFR 패밀리 레스토랑 체인으로 대표됩니다. 이 체인은 10년 동안 케이터링 서비스 시장에 참여해 온 안정적이고 활발하게 발전하는 체인입니다. 이 회사는 범아시아 요리 "Sushimin" 레스토랑, 미국식 다이너 뉴욕, 파티 바 Mixtura Bar, 나이트클럽 The Top Club, 이탈리안 레스토랑 IL TEMPO, 커피 체인점 Coffee Cake, Georgian 등 30개 이상의 레스토랑을 보유하고 있습니다. |
 | 투자: 투자 2,500,000 - 3,200,000 루블. Veras 브랜드 매장은 벨로루시 생산자가 제공하는 독특한 제품을 제공합니다. 육류 제품(소시지 및 통육) - 삶은 것, 훈제 요리, 생훈제, 건조 경화; 유제품(전유 제품) – 발효유, 우유, 치즈, 응유; 냉동 반조리 식품(만두, 만두 등) 통조림 식품(조림, 죽, 어린이용 통조림, 잼, 캐비어, 소스 등) 주스, 음료, 과일 음료, 크바스 맥주, 사이다, 야채 통조림, 간식.… |
 | 투자: RUB 8,200,000의 투자. Conquest Group of Companies는 19년 동안 외식 사업에 성공적으로 종사해 온 전문가들입니다. 컨셉: 레스토랑 "Na Dacha" - 프랑스식 액센트가 가미된 러시아 요리를 선보이는 시골 레스토랑입니다. 친절한 요리 레스토랑 "Adzhikinezhal" - 유럽식 인테리어와 매운 백인 요리가 결합된 요리입니다. 철판 바 "Mint Crucian" - Revizorro가 성공적으로 테스트한 범아시아 요리 바입니다. 피자리아 "Drovamuka"는 피자를 맛볼 수 있는 아늑한 바입니다. |
 | 투자: RUB 980,000의 투자. 배달음식점 '신토'를 만들겠다는 아이디어는 오랫동안 축적된 외식업체 조직 경험을 바탕으로 탄생했다. 그 이름은 우연이 아니며 매우 상징적입니다. "신도"는 "완벽에 이르는 길"을 의미하며 모든 일에 최선을 다해야 한다는 의무를 지닙니다. "Shinto"는 2010년부터 음식 배달 시장에서 일하고 있는 잘 조직된 팀입니다. 메뉴에는 100가지가 넘는 다양한 요리가 포함되어 있습니다. |
 | 투자 : 59,000 문지름의 투자. 우리는 letmeget 서비스를 만든 Notissimus 회사(상트페테르부르크)입니다. 우리는 모바일 기술 분야에서 성공적으로 완료된 수십 개의 프로젝트를 보유하고 있습니다. 우리 팀은 20 * 10 = 200년의 개발 경험을 결합한 20명의 엔지니어와 개발자를 통합했습니다! 우리는 3년 넘게 함께했습니다! 저희 회사는 설립된 지 3년이 넘었으며 이를 통해 다음과 같은 사항에 대해 이야기할 수 있습니다. |
자동차 연료 소매 판매는 수익성이 높은 사업입니다. 이러한 이유로 많은 초보 기업가들은 처음부터 주유소를 여는 방법과 비용이 얼마인지 궁금합니다.
이 기사에서는 주유소를 여는 방법을 살펴보고 계산을 통해 사업 계획의 자세한 예를 제시합니다. 또한 이를 위해 어떤 허가가 필요한지 알아보고, 주유소를 여는 데 드는 비용을 이해하기 위해 필요한 금융 투자 규모를 계산할 것입니다.
사업 세부사항
자신의 주유소를 여는 것은 쉬운 일이 아니며 많은 기업가 경험이 필요합니다. 이러한 유형의 사업에는 많은 돈을 투자해야 하므로 귀하의 재정 능력을 적절하게 평가하는 것이 좋습니다. 모든 신규 이민자가 Rosneft 주유소와 경쟁할 수 있는 것은 아닙니다.
전문가들은 첫 사업을 시작하는 경우 이러한 유형의 기업가 정신을 권장하지 않습니다. 시장에 새로 온 사람들이 주유소를 프랜차이즈로 열고 잘 알려진 브랜드의 날개 아래에서 일하는 것이 더 쉬울 것입니다. 이 경우 안정적인 연료 공급과 광범위한 잠재 고객 기반이 제공됩니다.
독립적으로 사업을 운영하려면 유연한 협력 조건과 안정적이고 정기적인 연료 공급을 통해 충성도 높은 공급업체를 찾는 것이 필요합니다. 일반적으로 이러한 공급업체는 소규모 정유업체입니다.
운전자는 흔히 잘 알려진 이름의 주유소를 선호하는데, 이 점 역시 고려해야 합니다. 단골 방문자를 확보하려면 단골 고객을 위한 누적 보너스 시스템을 도입하여 그들이 귀하와 함께 연료를 공급하는 것이 수익성이 있도록 권장할 수 있습니다. 브랜드 홍보를 위해서는 끊임없이 새로운 아이디어를 창출하는 것이 필요합니다.
매년 자동차 운전자 수가 증가하고 이에 따라 자동차 연료에 대한 수요가 증가합니다. 이 틈새 시장 진입에 대한 매우 높은 장벽은 상당히 빠른 투자 회수로 보상되며 이를 위해서는 필요한 사업 계획을 수립해야 합니다.
첫 번째 단계
우선, 주유소 시장을 연구하고 해당 지역의 공급 수준을 평가해야 합니다. 귀하의 경쟁 우위를 결정하십시오. 이 단계에서는 완전히 독립적인 사업을 운영할 것인지, 아니면 프랜차이즈에 의존할 것인지 이해하는 것이 중요합니다.
자신의 주유소 주인이 되는 방법에는 두 가지가 더 있습니다. 바로 기성품 사업체를 구입하거나 임차인이 되는 것입니다.
연료 및 윤활유 판매 서비스에는 라이센스가 적용됩니다. 연료를 저장하고 판매할 수 있는 권리에 대한 면허를 취득하기 전에 미리 주의를 기울여야 합니다. 이 권리는 확립된 형식으로 스탬프가 찍힌 문서의 존재로 확인됩니다.
두 가지 다른 형식
이미 언급했듯이 주유소를 열기 전에 미래 사업의 기본 원칙을 결정해야 합니다. 이는 완전히 독립적인 활동일 수도 있고 프랜차이즈일 수도 있습니다. 이 지역을 자유롭게 여행하고 관련 경험 없이 처음부터 주유소를 여는 것은 많은 복잡한 뉘앙스로 인해 너무 위험한 일입니다.
전문가에 따르면, 초보 기업가를 위한 최선의 선택은 선도적인 시장 리더의 프랜차이즈에서 일하는 것입니다. Gazprom이나 Lukoil과 같은 대기업의 눈에 띄는 로고는 항상 자동차 애호가의 관심을 끌고 있습니다.
프랜차이즈에는 다음과 같은 여러 가지 장점이 있습니다.
- 창업 단계에서 경험이 풍부한 전문가의 도움을 받을 수 있습니다.
- 주유소 운영 조직 중 컨설팅.
- 신뢰할 수 있는 공급업체로부터 연료 공급을 보장합니다.
- 잘 알려진 브랜드를 대신하여 일한다는 것은 고객의 꾸준한 흐름을 의미합니다.
프랜차이즈 구매에도 단점이 있습니다.
- 기업 표준의 엄격한 준수;
- 가격 정책 문제에 대한 자유 부족;
- 의무적이고 정기적인 프랜차이즈 지불.
사업 형태를 결정한 후에는 지방자치단체 및 세무 당국에 등록하는 문제를 고려해야 합니다. Gazprom과 같은 대기업은 공통 과세 시스템을 운영하므로 VAT 납세자입니다.
이러한 이유로 Rosneft와 같은 공급업체는 개인 기업가와의 거래를 비용 및 수입에 포함할 수 없습니다. 따라서 주요 권장 사항은 주유소에 유한 책임 회사(LLC)라는 법인 등록이 필요하다는 것입니다. 이 지위를 획득하면 귀하의 회사는 자체 법인 인감을 갖게 됩니다.
사업체를 등록한 후에는 미래의 주유소 위치를 선택하고 설계 견적을 준비하는 덜 중요한 다음 단계를 진행할 수 있습니다.
위치 선택
위치는 잠재적 수익성의 관점과 보안 요구 사항의 관점 모두에서 매우 중요한 문제입니다. 시장 상황에 대한 많은 정보를 연구해야 합니다. 도시의 교통 흐름과 빈 토지의 가용성을 주의 깊게 분석해야 합니다.
주유소는 일반적으로 혼잡한 고속도로와 교차로에 위치해 있습니다. 재급유는 편리한 접근이 가능해야 합니다. 필요한 영역의 크기는 다음 기준에 따라 결정됩니다.
- 다양한 종류의 연료가 판매됩니다(가솔린, 디젤 연료, 메탄, 프로판).
- 디스펜서 수.
- 주유소 내 카페, 미니스토어 등 운영 유무
평균 부지 면적은 일반적으로 100m2입니다.
여기에서 다운로드하여 예제로 사용할 수 있습니다.
프로젝트 준비
모든 새로운 기업, 특히 대규모 기업에는 고품질 디자인 준비가 필요합니다. 여기에 전문 디자인 조직이 귀하의 서비스를 제공합니다. 그들은 잘 작성된 기술 사양으로 작업을 시작합니다.
계획된 구조의 설계 문서에서는 고위험 시설에 대한 많은 요구 사항을 고려해야 합니다. 현재 건축 규정은 다음 표준의 구현을 제공합니다.
- 화재 예방;
- 위생적인;
- 환경 보호
정해진 기준에 따르면 주유소는 주거용 건물, 학교, 유치원 및 기타 공공 기관에서 30m 이내에 위치할 수 없습니다. 주유소의 배치는 현행 도시일반계획에 위배되지 않아야 한다.
많은 라이센스 기관과 협력하려면 정신적으로 준비가 되어 있어야 합니다. 승인 절차에는 많은 시간과 노력이 소요됩니다. 사업 승인에 소요되는 상당한 시간을 고려할 필요가 있다. 많은 기업가들이 6개월 이내에 이 문제를 해결했습니다.
주유소 프로젝트 승인 후 기본 인프라 건설 공사가 시작될 수 있습니다. 병렬 프로세스는 기술 장비를 검색하고 구매하는 것입니다.
장비 선택
오늘날의 시장은 외국 및 국내 제조업체의 제안으로 가득 차 있습니다. 장비의 품질은 서비스 수명에 크게 좌우되므로 이 문제에서 저렴함을 추구해서는 안 됩니다. 물론 기존 제안을주의 깊게 연구하고 그 중에서 가격과 품질 측면에서 최적의 제안을 찾는 것이 좋습니다.
최소 구성은 다음과 같습니다.
- 연료 저장 탱크, V=15 m3 – 4개
- 비상 연료 저장 탱크, V=15 m3 – 1개
- 빗물 배수 시스템 용량, V=10 m3 – 1개
- 2개의 슬리브가 있는 연료 디스펜서(연료 디스펜서) – 2개
기술적으로 가능하다면 빗물 배수 시스템을 도시 통신에 연결하는 것이 좋습니다. 기본 장비 구입 외에도 다양한 차단 밸브, 케이블, 리모콘이 필요합니다. 주유소의 자동화를 극대화하기 위한 소프트웨어를 설정하는 별도의 단계가 진행됩니다. 소프트웨어의 작업에는 정보 잔액 인쇄도 포함됩니다.
작업의 필수 부분은 보안 경보 및 CCTV 카메라 설치입니다. 재료 및 기술 자산의 높은 비용과 시설의 위험 증가로 인해 적절한 조직 보안 조치가 필요합니다.
필수 요소는 고품질 아스팔트 포장을 깔고 빗물 보호소를 설치하는 것입니다. 도로 표면에는 내마모성 페인트와 바니시를 사용하여 필요한 표시를 적용해야 합니다.
기체 자동차 연료를 판매하는 주유소에는 특수 장비가 필요합니다.
주유소
시장 전문가들은 기체 연료를 판매하는 주유소 개발에 대한 전망을 높이 평가합니다. Gazprom이 이 분야를 적극적으로 개발하고 있는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
메탄 주유소의 조직에는 도시 가스 파이프라인의 통신에 삽입할 수 있는 기술적 가능성이 필요합니다. 주유소에서 프로판을 판매하는 경우 이러한 유형의 연료에 대한 적절한 장비 및 공급업체를 미리 검색해 보세요. 가스 충전소를 운영하려면 추가 압축기 장비를 구입해야 합니다.
건설 작업의 질은 우선 수행자의 자격에 달려 있습니다. 아래에서 필수 인력 문제를 좀 더 자세히 살펴보겠습니다.
직원
주유소가 24시간 운영된다는 점을 고려하면 여러 교대로 근무를 구성해야 한다. 각 교대 근무를 수행하려면 다음 직원이 필요합니다.
- 계산원 – 1명;
- 연료 분배기 운전자 – 2명;
- 경비원 – 1명.
안정적인 연료 공급을 보장하기 위해 자동차 주유소에는 공급 부서가 필요합니다. 직원에는 장비 고장 시 수리공과 전기 기술자도 포함되어야 합니다. 재무제표는 인감이 날인된 숙련된 회계사에게 맡겨야 합니다.
직원은 단정하고 정중하며 고객에게 세심해야 합니다. Gazprom 수준 주유소의 서비스는 견고한 수준입니다. 당신은 그를 존경해야합니다. 인정을 받으려면 주유소 직원을 위한 오리지널 유니폼 제작을 주문해야 합니다.
개설 비용
스스로 주유소를 개업하는 데 드는 예상 비용과 운영을 통해 얻을 수 있는 수입 금액을 계산해 드립니다. 아래 수치는 각 지역에 따라 다를 수 있습니다. 토지 구입 및 임대 비용은 동일한 도시 내에서도 다를 수 있습니다.
따라서 평균 비용 및 수입 항목은 다음과 같습니다.
| 1 | 토지 구입 | 15~25백만 문지름. | |
| 설계 및 견적 문서 작성 및 허가 등록 | 200만 루블 |
||
| 3 | 건설 공사 | 6~1천만 문지름. | |
| 4 | 자본 장비 구매 | 300만 루블 | |
| 5 | 유틸리티 서비스 지불 | 1억 2천만 루블/년 | |
| 6 | 직원 급여 | 550만 루블/년 | |
| 7 | 연료 구입 | 천만 루블/년 | |
| 8 | 관세, 세금 및 수수료 지불 | 150만 루블/년 | |
| 9 | 감가상각 공제 | 200만 루블/년 | |
| 10 | 대중을 위한 연료 판매 | 2,400만 루블/년 | |
| 11 | 기타소득(미니스토어, 카페 등) | 100만 루블/년 |
총 최소 투자 금액은 2,600만 루블입니다. 표시된 연간 비용 수준은 지표입니다.
투자 회수 기간은 사업의 성공 여부에 따라 크게 달라집니다. 매월 5만 리터의 연료를 판매하면 4년 안에 전액 회수가 이루어집니다. 주유소를 프랜차이즈로 열면 이 수치를 크게 줄일 수 있습니다. 토지 구매를 임대로 대체하는 것도 투자 회수 기간을 줄이는 데 도움이 됩니다.
주유소 외에도 해당 지역의 관련 사업이 이익을 창출하면 수익성이 높아질 수 있습니다. 이는 상점이나 카페테리아 활동을 통해 달성될 수 있습니다.
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많은 수의 철도 차량을 보유한 차량은 어떤 연료를 사용할지, 어디서 장비에 연료를 공급할지, 어떻게 비용을 절약할지에 대한 문제를 매일 해결해야 합니다. 일반 주유소에서 연료 카드를 사용하더라도 중앙 집중식으로 연료를 공급하는 것은 수익성이 없습니다. 이 경우 담합, 도난, 부족 충전이 일상입니다. 누구나 이를 이해하지만 대부분의 대형 자동차는 연료 네트워크와의 합의를 최적의 솔루션으로 간주합니다. “불일치가 많습니다. 예를 들어, 도로 열차가 중앙 러시아를 떠나 외딴 지역으로 이동했으며, 카드를 사용하는 브랜드 주유소에서도 안정적인 언더필이 관찰됩니다.”라고 Vesta Transport Company LLC의 부국장인 Kirill Vodin은 말합니다. "결과적으로 우리는 이로 인해 연료 회사를 바꾸고 차량 함대 영역에 자체 주유소를 조직해야 했습니다."
기업 영역에서 직접 연료 유통을 조직하는 것이 가능합니까? 최근까지 이 길은 매우 어려웠습니다. 차량이 있는 지역에 자신만의 주유소를 건설하고 이 시설을 합법적으로 소유하려면 많은 당국을 거쳐 수십 페이지에 달하는 허가 서류를 확보해야 했습니다. 오직 대형 자동차 공장만이 이를 감당할 수 있었습니다.
2012년에 주유소가 Rostekhnadzor의 통제에서 제거되면서 모든 것이 바뀌었고, 이로 인해 모든 유형의 주유소 운영 가능성이 근본적으로 바뀌었습니다. “현재 컨테이너 주유소의 건설 및 운영 원칙은 비상 상황부에서만 규제되지만 한 가지 주의 사항이 있습니다. 주유소가 위험한 생산 시설의 영역에 있지 않은 경우(Rostechnadzor가 추가로 관련됩니다. 여기). 비상 상황부만이 주요 문서 NPB 111-98 및 "자동차 주유소" 규칙 세트에서 다양한 유형의 주유소를 분류합니다. Penzaspetsavtomash 협회(Benza 브랜드)의 총책임자인 Yuriy Kolesnikov는 "2014년 7월 1일자 화재 안전 요구 사항"이라고 말했습니다.
컨테이너 및 모듈형 주유소
오늘날 러시아 시장에는 이름은 다르지만 본질적으로 동일한 기능을 수행하는 제품이 많이 있습니다. 여기에는 컨테이너 및 이동식 주유소, 연료 및 재급유 모듈이 포함됩니다. 모듈형 주유소는 차량에 액체 연료만을 급유하도록 설계된 기술 시스템으로, 탱크가 지상에 위치하고 연료 디스펜서(TRK)와 연료 저장 용기가 분리되어 있는 것이 특징입니다. . 컨테이너형 주유소(KAZS)는 연료 디스펜서가 연료 저장용 컨테이너에 있다는 점에서만 모듈식 주유소와 다릅니다.
실제로 NPB 111-98 준수의 관점에서 제품 이름이 무엇인지는 전혀 중요하지 않으며 가장 중요한 것은 단일 제품으로 만들어진다는 것입니다. Yuriy Kolesnikov는 "이러한 매개변수를 충족하고 단일 공장 제품에 필요한 모든 인증서를 갖춘 모든 디자인은 화재 검사관에 의해 컨테이너 주유소로 분류되어야 하며 앞으로도 분류될 것입니다."라고 말합니다. "오직 고객만이 추가 운영 요인에 따라 주유소의 모습을 선택할 수 있습니다(컨테이너에 꿰매거나 개방형 탱크로 남겨두는 등). 표준에서는 이를 규제하지 않습니다."
2012년 Rostechnadzor가 위험 생산 시설 등록에서 주유소를 제거함에 따라 주유소 설치 및 운영 상황이 크게 개선되었습니다. 이제 자동차 회사가 자신의 필요에 따라 자신의 영역에 주유소를 설치하고 설치에 자본 건설이 필요하지 않은 경우 소유자는 주유소 운영을 위한 면허나 허가를 받을 필요가 없습니다. 필요한 것은 주유소의 화재 안전 표준을 준수하는 것뿐입니다. 첫째, 다양한 종류의 물체와의 거리를 유지하고 출입 구역을 갖춘 부지를 준비하고 차량이 주유소에 부딪히는 것을 방지하기 위한 울타리를 설치해야 합니다. 둘째, 주유소의 기초를 일정 치수의 도로 슬라브 형태로 제작하여 설치하는 것이 필요하다. 마지막으로, 화재 안전 조치를 수행할 책임자를 임명합니다.
컨테이너 충전소 배치를 위한 기본 요구 사항: 건물 및 구조물에서 25m 떨어져 있고 장비 아래로 흐르는 물 공급이 없습니다.
또한 특별한 기술 요구사항도 충족해야 합니다. 예를 들어, 주유소에는 탱크가 채워지면 자동 종료 기능이 있는 연료 탱크로부터 연료를 공급받기 위한 자체 펌프가 있어야 합니다(연료 탱크 펌프를 사용하여 주유소에 연료를 펌핑하는 것은 금지되어 있습니다). 감압 경고와 함께 탱크의 벽간 공간을 모니터링하는 시스템이 필요합니다. 기술 구획은 첫 번째 유형의 불연성(금속) 칸막이로 탱크로부터 보호되어야 합니다. 파이프라인과 함께 탱크를 용기에 꿰매는 경우 가스 센서를 사용한 자동 환기가 필요합니다. 위에서 설명한 모든 설계 기능은 주로 비상 상황부의 검사관이 모니터링합니다.
State Unitary Enterprise MO Mostransavto만이 전통적인 주유소를 보유할 수 있습니다.
모듈형 및 컨테이너 주유소의 기술 장비에 대한 기타 특정 요구 사항 중에서 우리는 이중벽 연료 저장 탱크를 만들어야 한다는 점에 주목합니다. 동시에, 컨테이너 주유소 탱크의 총 용량은 인구 밀집 지역에 위치할 때 40m 3, 인구 밀집 지역 밖에 위치할 때 60m 3 를 초과해서는 안 됩니다.
매우 중요한 점은 주유소에 대한 문서입니다. 주유소에는 적합성 증명서나 관세 동맹 선언서뿐만 아니라 작동 지침이 담긴 여권도 있어야 합니다. 또한 환경 및 위생 인증서가 필요합니다. 위험한 생산 시설에 가스 충전소를 설치하는 경우 다른 허가 서류가 필요할 수 있습니다.
문서와 인증서에 따르면 이는 연료 공급 및 급유를 위한 스테이션이어야 하며, 탱크 및 기타 구성 요소가 별도로 존재하는 것이 아니라 단일 제품이어야 한다고 전문가들은 지적합니다. 그렇지 않으면 이러한 유형의 프로젝트는 연료 저장소 또는 전통적인 주유소로 분류됩니다. 그런 다음 기업은 이러한 시설을 Rostechnadzor에 등록하고 위험 생산에 대한 라이센스를 취득해야 합니다. 단일벽 탱크와 주유기 1개를 갖춘 소위 미니 주유소는 주유소의 합법적인 운영 문제를 해결하지 못합니다. 장비에 연료를 공급하고 종종 주유소의 위치를 변경해야 하는 이동식 이동식 탱크로만 사용할 수 있습니다. 예를 들어 농업이나 도로 작업 중입니다.
옵션으로 스마트카드를 이용해 운전자에게 자동 연료분배 가능
운영자 없이
현재 주유소에서는 연료량, 무단 배수 및 스마트 카드나 칩 키를 사용하여 운전자에게 자동 분배에 대해 조작자 없이 완전 자동화된 원격 제어를 구축할 수 있습니다. Vesta Transport Company LLC의 호송 책임자인 Svetlana Bykova는 "교환원을 받을 필요가 없고 정보가 무선 채널을 통해 온라인으로 사무실로 전송되기 때문에 매우 편리합니다."라고 말합니다. - 운전자나 자동차의 연료 한도를 하루, 한 주, 한 달 동안 설정할 수 있습니다. 누가, 언제 주유했는지, 탱크에 남은 연료를 분석하고, 온도, 연료 밀도, 생산된 물의 양, 연료 탱크에서 주유소까지 받은 연료의 양 등 정확한 데이터를 제어하는 것도 가능합니다. ”
이러한 시스템을 갖춘 주유소는 조직 직원의 연료 도난과 부도덕한 석유 제품 공급업체의 연료 공급 부족을 제로로 줄이는 데 도움이 됩니다. 자동화 시스템은 기능면에서 모두 거의 동일하며 다양한 작은 뉘앙스, 장비 제조업체 및 비용만 다릅니다.
밀폐형 케이스에 계량기가 장착된 전기 펌프는 현장에서 장비에 연료를 공급하는 데 편리합니다.
운송 기업에 대한 연료 공급의 완전한 자동화에 대해 이야기한다면 Volgaresurs 회사가 개발한 프로젝트를 언급해야 합니다. 이 계획에는 기업에 자동 이동식 연료 충전소(AMFFS) 설치, 공급업체의 운송을 통한 연료 공급, 공인 실험실의 모든 단계에서 연료 품질 테스트, 단일 제어 센터의 서비스 및 투명한 가격 책정이 포함됩니다. 자신의 트럭에 연료를 공급하는 운전자에게는 연료 카드가 발급됩니다. 그것들은 일반적일 수도 있고 비인격적일 수도 있고 명목일 수도 있습니다. 연료 카드는 공급되는 연료의 양이 제한될 수 있다는 점이 주목할 만합니다. 한도는 자동차 주유 서비스를 제공하는 회사 또는 서비스 고객인 자동차 운송업체가 직접 설정합니다. 제한된 연료 카드를 통하는 것 외에는 연료에 접근할 수 없습니다. 이 경우 AMTZS에는 운송장에 첨부된 영수증을 발행하는 단말기가 추가로 장착될 수 있습니다. 전체 시스템이 완전 자동화되어 있기 때문에 운송 조직의 책임자나 금융 그룹의 책임자는 엄격하게 정의된 형식으로 매일 연료 이동에 대한 자세한 보고서를 받습니다. 요약에는 어떤 차량에 주유를 했는지, 얼마나 많은 연료를 주유했는지, 언제 주유를 했는지 등의 정보가 주유 카드를 사용한 운전자의 사진까지 포함되어 있습니다. 자동차 회사의 회계 부서는 보고서의 데이터를 내부 문서와 비교합니다.
AMTZ를 찾기 위한 기본 요구 사항: 건물 및 구조물에서 25m 떨어져 있어야 하며, 장비 아래에 물 공급 장치가 없어야 합니다. 베이스는 슬래브로 깔아야 하며, 범퍼도 있어야 안전을 확보할 수 있다. 전력을 연결하려면 최소 10kW 정격의 케이블 공급 장치를 구성해야 합니다. 고객의 사업장에 주유 모듈이 존재하는 기간은 주유소 임대 및 연료 구매 계약에 의해서만 규제됩니다. 스테이션의 표준 제작 및 설치 시간은 약 2.5개월입니다. 이전에 기술 사양을 작성한 고객은 필요한 모든 옵션을 표시할 수 있습니다. 예를 들어, 장비가 혼합되어 있는 경우 공급업체는 섹션 수가 다른 컨테이너를 제공할 수 있습니다. 고객과의 합의에 따라 컨테이너를 필요한 용량의 구획으로 나눌 수 있습니다. 예를 들어, 하나는 디젤 연료를 저장하고 다른 하나는 휘발유를 저장합니다.
운송업체는 자국 영토에 설치된 주유소를 통해 돈을 벌 수 있나요? 네, 그런 가능성이 있습니다. 예를 들어, 두 개의 호송대가 서로 멀지 않은 곳에 있습니다. 그들 중 하나의 영토에 AMTZ가 있으면 이웃은 그곳에서 매력적인 가격으로 차에 연료를 공급할 수 있지만 동시에 AMTZ 소유자는 석유 제품 판매로 이익을 얻습니다. 동시에 회사 차량뿐만 아니라 직원의 개인 차량에도 저렴한 가격으로 주유할 수 있어 고용주가 더욱 매력적으로 보일 것입니다.
이 계획을 사용하면 운송업체가 차량에 연료를 공급하는 서비스를 구매하므로 장비 설치에 드는 비용이 거의 0에 가깝습니다. 이 경우 모든 유지보수 작업, 장비 수리, 탱크 청소 등은 서비스 제공자가 수행합니다. 연료 품질에 대한 모든 책임은 공급업체에게도 있습니다. 운송 회사가 지불하는 모든 비용은 공급되는 연료 비용입니다. 동시에 장비 비용은 리터 비용에 포함되며 네트워크 주유소보다 저렴합니다. 이 솔루션의 유일한 단점은 하나의 연료 회사에 장기적으로 연결된다는 것이며 이것이 모든 운송업체에 적합한 것은 아닙니다.
화석 연료 비용이 증가하는 경향이 있다는 점을 고려할 때, 많은 사업가들은 주유소를 여는 것이 수익성이 있는지 고민하고 있습니다. 매년 가스 장비를 사용하는 자동차가 점점 더 많아지고 있기 때문입니다. 그러나 전통적인 유형의 연료는 이제 수요가 적지 않습니다. 따라서 "주유소를 여는 방법"이라는 완전히 논리적 인 질문이 발생할 수 있습니다.
문제의 관련성
현재 전 세계적으로(러시아도 예외는 아님) 대기업과 중소기업이 상당히 빠른 속도로 발전하고 있습니다. 기업가에게 현재 가장 인기 있고 인기 있는 분야는 농업, 무역, 서비스 부문입니다.
후자가 가장 관련성이 높습니다. 주유소를 여는 방법에 대해 이야기하면 이것이 특히 수익성이 높은 기업이 될 수 있다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 거의 모든 사람이 오토바이, 자동차, 트럭 등 자신의 차량을 소유하고 있기 때문에 이러한 유형의 사업이 점점 인기를 얻고 있습니다.
모든 자동차는 휘발유와 디젤 연료를 사용하기 때문에 연료는 상당히 가치 있는 에너지원이자 운송 기능에 없어서는 안 될 구성 요소입니다. 첫 번째는 귀중한 석유 제품이므로 지속적으로 수요가 있습니다. 따라서 주유소를 여는 방법을 생각하고 있다면 이 사업이 매우 수익성이 높다는 것을 알아야 합니다. 이 작업을 처음부터 수행하는 방법을 고려해 볼 가치가 있습니다.
장소 및 구비서류 선택
다른 분야와 마찬가지로 이 분야에서 사업을 조직하기 위해 가장 먼저 해야 할 일은 연방세청에 개인 기업가 또는 LLC로 등록하는 것입니다. 두 번째 경우에는 더 많은 시간과 비용이 필요하지만 이를 통해 개인 및 법인과 거래할 수 있는 기회가 제공됩니다.
첫 번째 경우에는 개인과 독점적으로 거래할 가능성에 대해 이야기할 수 있습니다. 등록 과정에서 정부 수수료를 지불해야 합니다. 그 후에는 특정 문서, 즉 연료부로부터 석유 및 연료 저장 허가를 받고, 지방 당국으로부터 토지 임대 허가를 받고, 임대 계약을 체결해야 합니다.
주유소를 여는 방법에 관해 이야기할 때, 주유소를 올바르게 배치하는 것이 중요하다는 점에 유의해야 합니다. 경쟁이 없는 지역에 주유소를 조직하는 것이 가장 좋습니다. 먼저 해당 지역을 자세히 살펴 봐야합니다.
일반적으로 그러한 장소에는 주유소가 그리 많지 않기 때문에 도시 외곽에 주유소를 짓거나 떠날 때 주유소를 짓는 것이 좋습니다. 주유소를 여는 방법에 대해 말하면 제공되는 서비스 목록, 즉 다양한 브랜드의 휘발유, 가스 및 디젤 연료 판매를 개발하는 것이 중요하다는 점에 유의해야 합니다.
필요한 장비 구매 및 부가 서비스 제공
주유소를 여는 데 드는 비용이 궁금하신 경우, 가격에는 연료 펌프, 제어 시스템, 진열장, 화재 안전 스탠드, 금전 등록기, 바 등 필요한 장비 구입이 포함된다는 점에 유의해야 합니다. 카운터, 선반, 주방 용품 및 기타 물건. 이 모든 장비는 상당히 비쌉니다.
그러나 단순히 구매하는 것만으로는 충분하지 않으며 모든 것을 정확하고 합리적으로 배치하는 것이 중요합니다. 주유소를 짓는 방법에 대해 말하면 연료를 판매할 수 있을 뿐만 아니라 근처에 예비 부품과 도구를 판매할 상점을 구성할 수도 있다는 점에 유의해야 합니다. 지나가는 운전자가 간식을 먹고 휴식을 취할 수 있는 기회를 갖게 되므로 카페를 여는 것은 매우 유망한 일이 될 수 있습니다.
용품
주유소를 여는 데 드는 비용을 이해할 때 사업 계획에는 연료 공급을 설정하는 다음 단계가 제공된다는 점에 유의해야 합니다. 그러기 위해서는 좋은 공급업체를 찾아야 합니다. 휘발유, 가스, 디젤 연료를 공급하는 회사가 많기 때문에 대도시에는 문제가 되지 않습니다.
가장 가치있는 연료는 Lukoil과 같은 유명 브랜드의 연료입니다. 그리고 여기서 프랜차이즈 시작을 제안할 수 있습니다. 그리고 여기서 Lukoil 주유소를 여는 데 드는 비용은 얼마입니까? 프랜차이즈는 미래의 사업가가 브랜드 사용권에 대한 계약을 체결하는 것을 의미합니다.
일반적으로 연간 비용은 약 25-30,000 루블입니다. 그러나 이는 많은 고객을 유치할 수 있기 때문에 유용한 투자입니다. 대부분의 운전자는 잘 알려진 회사에서만 휘발유를 구입하는 것을 선호합니다. 이렇게 하면 제공되는 제품에 대한 수요가 증가하고 결과적으로 소득도 증가할 수 있습니다.
신병 모집
주유소를 여는 방법을 생각하고 있다면 직원을 고용해야 한다는 점을 이해해야 합니다. 해당 분야에 최소한 어느 정도 경험이 있는 사람을 고용하는 것이 좋습니다. 본격적인 활동을 조직하려면 몇 명이 필요합니까?
운영하려면 주유소 직원 2명, 영업사원, 경비원, 관리자 1명이 필요합니다. 그들 모두는 이 직업에 대한 자격증을 가지고 있어야 합니다. 직원 수는 주유소의 규모와 해당 주유소의 차량 수에 따라 직접적으로 달라집니다. 일반적으로 8개이지만 다른 옵션이 있을 수도 있습니다.
직원을 채용한 후에는 연료 가격을 설정해야 합니다. Lukoil과 같은 잘 알려진 브랜드가 가장 수요가 많을 것이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. LUKOIL은 석유 및 석유 제품 판매를 담당하는 상당히 큰 회사입니다.
주유소를 여는 데 드는 비용이 얼마인지 궁금하다면 사업을 시작하려면 여러 가지 조건을 충족해야 한다는 점에 유의해야 합니다. 주유소를 합리적으로 배치하고 장비를 갖추고 가격을 부풀리지 마십시오. 또한 높은 수준의 서비스를 제공합니다. 휘발유는 인화성이 매우 높은 액체이기 때문에 모든 직원이 화재 안전 요구 사항을 준수하는지 확인하는 것도 고려할 필요가 있습니다.
주유소 : 사업 계획
누구나 주유소를 열 수 있는 것은 아닙니다. 이 사업은 꽤 비쌉니다. 평균적으로 Lukoil 주유소를 구성하려면 약 600만 루블이 필요합니다. 토지를 임대하려면 상당한 금액의 돈이 필요합니다. 비용은 100-1500,000 루블입니다.
주유소 장비를 구입하는 데에도 상당한 비용이 소요되며 여기서는 백만 루블 이상에 대해 이야기하고 있습니다. 또한 주유소 건설에는 약 200만 루블이 필요합니다. 직원 급여를 지불하는 데 거의 동일한 금액이 필요합니다. 이러한 계산은 규모에 관계없이 모든 도시와 관련이 있습니다.
그러나 주유소 활동으로 인한 수입은 하루 약 20-30,000 루블로 상당하기 때문에 그러한 큰 비용을 즉시 두려워해서는 안됩니다. 카페와 자동차 부품 매장도 추가 수입원이 될 수 있습니다. 한 달 안에 수익은 60만 루블에 달할 수 있습니다.
연료 사업의 중요한 구성 요소는 공급업체와의 관계 구축입니다. 석유 저장소뿐만 아니라 나머지 인프라도 갖춘 대규모 석유 회사와의 관계를 발전시키는 것이 가장 수익성이 높을 것입니다. 이것이 고품질의 연료를 보장할 수 있는 유일한 방법입니다.
안전
주유소 개업 방법에 관심이 있더라도 그러한 사업에는 특별한 예방 조치가 필요하다는 점을 알아야 합니다. 현대식 주유소는 소규모 시장이라기보다는 전문적인 은행 기관과 더 유사해야 합니다.
창문과 문은 확실히 보호되어야 하며 계산원과 그의 장비는 전혀 보이지 않아야 합니다. 어떠한 경우에도 계산원은 근무 시간 중에 문을 열거나 자리를 떠나서는 안 됩니다. 주유소에 꼭 갖춰야 할 필수장비는 패닉버튼이다.
제어
주유소를 개설하기 전 사업 계획의 중요한 구성 요소는 운영 표준과 현재 법적 요구 사항을 준수하는 것입니다. 많은 검사 기관이 귀하의 활동을 지속적으로 모니터링합니다. 항상 준비하고 있어야 하며 어떤 검사도 두려워하지 않아야 합니다.
대부분의 경우 주유소는 무역 검사관, 석유 검사관, 소방 및 세금 서비스 대표가 방문합니다. 역은 그에 따라 건설되어야 하며, 기존의 모든 규칙을 준수하는 데에도 관심이 있어야 합니다. 사업주가 이 시장에 오랫동안 머물 계획이라면 이는 매우 중요합니다.
판매 규범
평균적으로 주유소에서는 하루에 약 3~5입방미터의 휘발유를 판매합니다. 제품의 품질에 지속적으로 관심이 있다면 이 수치는 약간 과대평가될 수 있습니다. 전기 주유소를 구성하는 방법에 관심이 있다면 기존 주유소와 결합하는 것이 더 낫다는 점에 주목할 가치가 있습니다.
전문적인 트릭
이 사업에는 언뜻보기에는 사소해 보이지만 매우 비쌉니다. 가솔린은 고온에서 부피가 증가할 수 있는 것으로 알려져 있습니다. 따라서 연료탱크에 물질을 부을 때 물질의 온도를 반드시 모니터링해야 합니다.
휘발유를 받을 때 접수원이 계량 막대를 저장 용기에 과도하게 꽂을 수 있습니다. 이로 인해 액체가 튀게 되어 파도가 형성됩니다. 그 결과 배수된 액체가 설명되지 않은 채로 남게 됩니다.
주유소를 여는 방법에 대한 위의 모든 내용은 이 활동이 상당히 비싸고 어렵다는 결론으로 이어질 수 있습니다. 이 사업에는 상당한 이점이 있습니다. 단 몇 주 만에 주유소를 건설할 수 있습니다.
그리고 그러한 기업의 투자 회수는 매우 빠르며 이익은 매우 높습니다. 사업계획에서는 주유소의 정확한 위치가 가장 중요한 위치에 주어집니다. 도심이나 떠날 때 경쟁자가 없는 지역이어야 한다. 주유소를 건설하려면 값비싼 장비를 구입해야 합니다.
올바른 직원을 선택하는 것은 비즈니스 성공에 중요합니다. 그들은 적절한 교육과 자격증을 가지고 있어야 합니다. 사업 운영을 시작하려면 필요한 문서의 전체 목록을 수집해야 합니다.
그렇지 않으면 불법 기업가 정신에 대해 이야기하고 있습니다. 초기 자본이 있고 특정 조직 능력과 자신의 부를 늘리려는 욕구가 있다면 주유소 건설은 투자할 가치가 있는 훌륭한 방향이 될 것입니다.
휘발유 사업에 저축한 돈을 투자하는 것은 순종 종마를 사는 것과 같습니다. 첫째, 상당히 많은 금액을 투자해야합니다. "푸른"피는 저렴하지 않으며 종마가 부드럽고 장난스럽고 민첩하게 자라기 위해서는 노력해야합니다. 그러나 당신은 당신의 돈이 낭비되지 않았다는 것을 곧 깨닫게 될 것입니다. 새로운 사업은 지출된 돈을 전액 반환할 뿐만 아니라 상당한 이익을 가져올 것입니다. 물론, 소득원을 유지하고 관리하기 위한 모든 규칙을 준수한다면 말이죠. 그리고 물론 필요한 여러 가지 미묘함을 배우게 될 것이며 우리의 주유소 사업 계획이 이에 도움이 될 것입니다.
휘발유 영향 지도
먼저, 이 경제 부문이 얼마나 발전했는지 현장을 둘러보고 판단해 봅시다. 이 분야의 활동이 매일 눈에 띄게 증가하고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 비가 내린 뒤 주유소는 버섯처럼 나타난다. 오늘날 모스크바 지역에만 약 15,000 개가 있으며 당연히 주유소 소유자는 다릅니다.
현재 여러 주요 플레이어가 등장했습니다. 그중에는 LUKOIL, YUKOS, Rosneft, Slavneft, Sibneft, TNK, Tatneft가 있습니다. 그러나 이 시장이 영구적으로 분할된다고 보기에는 아직 이르다. 현재 적극적인 구조 조정이 진행 중이기 때문입니다.
90년대 중반으로 거슬러 올라갑니다. 주에서는 여러 대형 석유 회사에 지역을 배포했습니다. Rosneft는 러시아, 특히 모스크바, 스몰렌스크 및 기타 지역의 중심을 차지했습니다. TNK는 Ryazan 지역, YUKOS-Buryatia를 받았습니다. 각 회사는 할당된 영역에서 엄격하게 사업을 개발하고 그곳에 정유소, 석유 저장소, 주유소 네트워크 등 자체 인프라를 구축했으며 이웃의 울타리를 뚫으려고 시도하지 않았습니다.
2001년까지 모든 주요 석유 회사는 정해진 게임 규칙을 엄격하게 준수했습니다. 그리고 그림이 극적으로 바뀌기 시작했습니다. 주요 플레이어는 영토 의무 준수를 중단하고 관심 영역에 침투하기 시작하여 이미 그곳에 배치된 구조물의 경쟁자가 되었습니다. 따라서 Sibneft는 실제로 중앙 러시아 시장에 마지막으로 진출했습니다. 따라서 그녀는 이미 누군가의 소유였던 영토를 점령해야 했습니다. 이제 회사는 모스크바 지역에서 제대로 대표되지 않지만 이미 이 시장의 일부에 "눈을 돌렸습니다". 그리고 이전에 수도 진입을 시도하지 않았던 LUKOIL은 모스크바와 모스크바 지역에 100개 이상의 주유소를 소유하는 임무를 맡았습니다. 이 시장에서 회사의 점유율은 10%가 될 것으로 계획됩니다. 실제로 이러한 투자 다각화 전략은 이제 대형 기업들 사이에서 매우 인기가 있습니다. 각 지역에서 거대 기업은 대략 이 시장 부문을 커버하려고 노력하고 있습니다.
그러나 공격적인 정책에는 장점도 있습니다. 거대 기업이 국내에서 브랜드를 홍보하기 위해 최선을 다하고 있기 때문에 소비자에게 이익이 됩니다. 요즘 상품 부족에 익숙하지 않은 구매자를 어떻게 놀라게 할 수 있습니까? 서비스 수준과 제품 품질 만.
그러나 활발한 변화에도 불구하고 석유 사업에는 여전히 사람이 살지 않는 지역이 있습니다. 무료 장소. 그리고 이 시장에 진출하려는 생각이 흥미로워진다면 즉시 경로를 선택하는 것이 좋습니다. 모든 것을 스스로 할 수 있습니다. 자신만의 주유소를 건설하고 사업을 완전히 독립적으로 운영할 수 있습니다. 즉, 소위 '잡버(Jobber)'가 되는 것입니다. 또 다른 옵션은 잘 알려진 석유 회사의 상표로 회사를 조직하여 프랜차이즈 관계를 맺는 것입니다.
오늘날에는 LUKOIL, YUKOS, Rosneft 및 기타 대형 기업의 직접 자회사와 개인 소유자가 많이 등장하고 있습니다. 더욱이, 많은 석유 회사들은 수출 석유 가격이 전반적으로 하락하기 전에 자체 유통망을 확보할 시간을 갖기 위해 새로운 주유소 건설 계획을 강화 방향으로 빠르게 수정하고 있습니다. 전문가들은 2005년까지 휘발유 소매 시장이 포화되어 새로운 펌프가 필요하지 않을 것이라고 믿습니다.
주유소 건설비
먼저, 토지를 임대하고 석유, 가스 및 그 제품을 저장하기 위한 특별 면허를 취득해야 합니다. 라이센스는 연료에너지부에서 발급합니다. 그러나 어려움을 두려워해서는 안됩니다. 사역에서 문서를 처리하는 데는 매우 적은 수수료가 있습니다.
하지만 특정 부지에 주유소를 건설하려면 비용을 지불해야 합니다. 예를 들어, 모스크바 지역의 토지는 필요한 모든 서류를 준비하는 데 $100,000가 소요됩니다. 이 돈을 위해 모든 서류 작업과 조직적 절차를 처리하고 준비된 문서를 사무실로 가져오는 회사가 있습니다. 당신의 사무실. 높은 비용은 러시아의 건설 표준이 상당히 엄격하여 다양한 당국과 건설 문서를 조정해야 한다는 사실로 설명됩니다.
이러한 이유로 많은 서구 국가에서 관례적인 것처럼 우리나라에서는 아직 미니 주유소가 가능하지 않습니다. 그러나 예를 들어 파리의 보도에 작은 휘발유 탱크와 단 하나의 펌프만 있으면 엄청난 이익을 얻을 수 있습니다. 아쉽게도 당사의 SNiP 및 규칙은 이러한 방식으로 비즈니스를 수행하는 것을 허용하지 않습니다. 따라서 모스크바의 대로변에는 주유소가 하나도 없습니다. 집에서 가깝다고 하는데, 30미터도 안 되는 거리인데, 그런 거래는 매우 수익성이 높겠지만요. 휘발유 판매자를 꿈꾸는 사람은 주유소의 잠재적인 위치를 선택할 때 이 수치를 염두에 두어야 합니다.
당연히 특별한 장비 없이는 할 수 없습니다. 기둥 2개와 컴퓨터로 구성된 가장 저렴한 최소 세트 가격은 40,000달러입니다. 그러나 기둥 2개는 한 번에 여러 종류의 연료를 공급할 수 있음에도 불구하고 너무 작은 주유소입니다. 일반적으로 주유소에는 최소 4개의 펌프가 있습니다. 물론 컬럼 간에는 차이가 있습니다. 더 저렴한 모델이 있고 더 비싼 모델이 있습니다. 일반적으로 유능한 사업가는 장비 구입에 100,000달러에서 200,000달러를 지출합니다.
그 밖의 모든 것: 진입로, 운전자를 위한 건물, 휘발유 탱크(최소 $50,000) 이것은 상점, 세차장, 자동차 수리점 없이 지내기로 결정한 경우입니다. 그러나 처음에는 필요하지 않습니다. 일반적으로 턴키 주유소 비용은 $500,000입니다. 여기에는 모든 허가, 토지 및 기타 관련 비용이 포함됩니다.
가장 중요한 것은 미래의 이익을 추구하기 위해 은행 대출에 너무 열중하지 않는 것입니다. 이제 많은 회사의 주유소가 빚을 담보로 대출을 받았습니다. 주인은 대출을 받고 받은 돈으로 주유소를 지었습니다. 하지만 그들은 서두르지 않고 빚을 갚았고, 또 다른 주유소를 짓기 위해 완성된 주유소를 담보로 새로 대출을 받았다. 결과는 피라미드였습니다. 게다가 상당히 흔들립니다. 그러한 사업은 한순간에 사라질 수 있습니다. 글쎄, 주유소에서받는 마진이 높으면 아마도 모든 것에 충분한 돈이있을 것입니다. 빚을 갚는 것도 가능할 것이다. 위기가 닥치면 어쩌지? 아니면 도매 연료 가격이 급등할 것인가? 이럴 경우 주유소의 휘발유 판매량은 줄어들고, 명예를 걸고 세운 주유소들은 파산 위기에 처하게 된다.
프랜차이즈
많은 휘발유 판매자는 주유소의 유리한 위치와 기술 장비가 지속 가능한 이익을 보장하지 않는다고 믿습니다. 이것이 오늘날 소위 프랜차이즈가 인기를 끄는 이유입니다. 소규모 주유소 주인이 유명한 석유 회사 중 하나의 브랜드를 사용하여 매출을 늘립니다. 스몰렌스크 지역의 경험에서 알 수 있듯이 LUKOIL의 날개 아래에서만 이동하면 일반 개인 주유소에서 휘발유 판매가 두 배로 늘어납니다.
프랜차이즈 계약 비용은 주유소 소유자에게 연간 $700에 불과합니다. 실제로 이것은 잘 알려진 상표에 대한 임대 비용입니다. 처음에는 다른 것이 필요하지 않습니다. 하지만 그 대가로 품질이 입증된 휘발유를 받을 수 있습니다. 물론 이것이 지리적으로 가능하다면. 후원업체를 선택할 때 먼저 해당 회사가 근처에 소유한 석유 저장소나 정유소가 있는지 알아보세요. 그렇지 않으면 고품질 연료 공급이 중단될 수 있습니다. 결국 휘발유를 멀리서 운반할 수는 없습니다. 가장 일반적인 ZIL 연료 탱크의 용량은 12m3입니다. m, 더 강력한 자동차는 최대 40m3까지 운반할 수 있습니다. 중.
귀하와 프랜차이즈 계약을 체결할 때 얼마 후 회사는 기업 정체성에 대한 세부적인 준수를 요구할 것임을 명심하십시오. 대기업에 따르면 이는 주유소의 경쟁력을 높여준다. 예를 들어, LUKOIL은 협력하는 주유소의 기업 아이덴티티 사용에 대한 권장 사항이 포함된 전체 브로셔를 발표했습니다. 이 브로셔에는 표지판의 크기와 색상, 직원이 착용해야 하는 유니폼, 깃발을 걸어야 하는 높이, 심지어 쓰레기통을 놓는 방법까지 모든 세부 사항이 포함되어 있습니다. 따라서 특정 기준에 따라 주유소를 다시 건설해야 합니다. 리모델링 비용은 최대 $150,000까지 매우 비쌀 수 있습니다. 돈을 헛되이 낭비하지 않으려면 처음부터 "누군가"를 위한 주유소를 건설하는 것이 좋습니다.
휘발유를 구입하는 장소와 가격
휘발유 사업의 중요한 요소는 탱크팜이나 정유소와의 긴밀한 관계입니다. 여기서 더 나은 도매 가격을 협상하고 상품 수령을 위한 가장 편리한 방법을 마련할 수 있습니다. 예를 들어 위탁 조건입니다. 그러나 석유 저장소에 아무리 직접 관심을 가져도 경험에 따르면 자체 석유 저장소와 나머지 인프라를 모두 갖춘 대규모 석유 회사와 관계를 구축하는 것이 가장 수익성이 높습니다. 이는 휘발유의 품질을 보장합니다.
도매 연료 가격을 더 잘 탐색하려면 인터넷을 사용하는 것이 유용합니다. 가장 완전하고 최신 정보는 웹사이트 www.kortes.ru에 있습니다. 일일 정보 비용은 약 $50입니다. 그러나 석유 제품 판매 및 구매를 위한 인터넷 교환(www.nge.ru)을 통한 무료 방법도 있습니다. 사실, 시장 동향에 대한 분석 정보는 여전히 돈을 위해 제공됩니다.
오늘 러시아 유럽 지역의 가격입니다.
휘발유 등급 A-76/80, A-92 및 AI-95/96의 최고 판매 가격은 Kinef 공장(Surgutneftegaz Oil Company)에서 나온 것입니다 - 9015.6; 각각 11763.6 및 12813.6 루블/t.
최저 판매 가격:
Salavat NOS 공장의 가솔린 등급 A-76/80 - 6612.0 루블/t;
모스크바 정유소(NK Sibneft)의 휘발유 등급 A-92/93의 경우 - 8500.0 루블/t;
NK Slavneft 공장(Yaroslav NOS)의 AI-95/96 가솔린 - 10,000.0 루블/t.
최고 가격:
Ukhtaneftepererabotka 공장(LUKOIL Oil Company)의 겨울철 디젤 연료용 - 8500.0 루블/t;
LUKOIL 공장(Nizhny Novgorod NOS 및 Volgogradneftepererabotka)의 여름철 디젤 연료용 - 7450.0 루블/t.
최저 가격:
Nizhnekamsk 정유소(NK Tatneft)의 겨울철 디젤 연료 - 6,700.0 루블/t;
Salavat NOS 공장의 여름철 디젤 연료용 - 5800.0 루블/t.
오늘 우랄 외부 가격.
A-76/80, A-92/93 및 Ai-95/96 브랜드의 휘발유 최고 판매 가격은 Angarsk Petrochemical Company(NK YUKOS) - 8200.1입니다. 각각 10200.0 및 11600.2 루블/t.
최저 가격:
휘발유 등급 A-76/80 - Surgut ZSK - 6832.0 루블/t;
휘발유 등급 A-92/93 및 AI-95/96 - Omsk Oil Refinery (NK Sibneft) - 각각 8900.0 및 10300.0 루블/t.
여름 및 겨울 디젤 연료의 최고 판매 가격은 Angarsk Petrochemical Company(NK YUKOS)에서 각각 6600.0 및 9400.1 루블/t입니다.
가장 저렴한 여름 및 겨울 디젤 연료는 Omsk Refinery(NK Sibneft)에서 생산한 것입니다 - 각각 6200.0 및 8500.0 루블/t입니다.
판매 가격에는 소비세, 부가가치세(VAT), 연료 및 윤활유 판매세(NDF) 등 모든 간접세가 포함됩니다.
우리는 이것이 항상 일어나는 것은 아니라는 것을 기억해야 합니다. 세금 코드는 정유소, 탱크 농장, 주유소 모두에서 소비세를 징수할 수 있도록 허용합니다. 따라서 휘발유를 구입할 때 휘발유 판매 가격에 정확히 무엇이 포함되어 있는지주의를 기울여야합니다. 실제로 이에 따라 가격 격차가 상당할 수 있습니다. A-76(80) 휘발유에 대한 러시아 소비세는 2190 루블/t이고 A-92 및 A-95의 경우 3000 루블/t이며 디젤 연료의 경우 890 루블/t입니다.
안전
휘발유 사업은 범죄라는 의견이 있습니다. 그러나 범죄화 수준은 전국보다 높지 않습니다. 지방 당국은 '황금알'을 낳는 기업이 망하는 데 관심이 없다. 사실, 이에 대응하여 소유자는 최대한의 예방 조치를 취해야 합니다. 현대식 주유소는 일반 미니마켓이 아닌 은행 기관과 유사해야 합니다. 문과 창문은 확실히 장갑으로 만들어져야 하며 계산원과 그의 장비는 눈에 띄지 않아야 합니다. 또한 어떤 상황에서도 계산원은 근무 시간 중에 문을 열고 밖으로 나갈 권리가 없습니다.
모든 주유소에는 비상 버튼이 있어야 합니다. 합의에 따르면 무슨 일이 생기면 경찰팀이 주유소에 긴급 출동하기로 돼 있다. 계약 비용은 거의 없습니다 : 고속도로에서-1000 루블. 한 달에 도시에서-7,000 루블. 달마다. 상점이 있는 경우 자체 준군사 보안 장치가 있어야 합니다. 경비원의 급여는 3,000 루블에서 크게 다를 수 있습니다. 최대 $3000
의견 이제 시장은 점차 포화되고 있으며, 휘발유 공급이 아니라 구매자에게 고품질 제품을 제공하려는 욕구가 대두되고 있습니다. 오늘날 이것이 경쟁의 기초입니다. 그리고 높은 품질은 회사가 수직적으로 통합된 구조를 가지고 있을 때만 달성될 수 있습니다. 즉, 정유소, 석유 저장소, 주유소 등 모든 것입니다.
휘발유를 정유소에서 직접 운송하는 것은 수익성이 없을 수도 있습니다. 주유소에서 아주 멀리 떨어져 있을 수도 있습니다. 그러면 공급 중단도 배제할 수 없습니다. 도중에 무슨 일이 일어날지 전혀 알 수 없으며, 연료 트럭도 제 시간에 도착하지 않을 것입니다. 이때 주유소의 주유소는 소진됩니다. 가장 가까운 석유 저장소에 연락해야합니다. 당신이 그들로부터 무엇을 얻을지는 미리 알 수 없습니다. 일반적으로 회사에서는 약 100톤의 연료를 석유 저장소에 전달하여 저장고에 보관합니다. 그런 다음 필요에 따라 동일한 금액을 사용합니다. 일반적으로 그들이 돌려받는 것은 자신의 휘발유가 아닙니다. 다른 회사에서 가져온 휘발유이거나 완전히 혼합된 휘발유입니다. 결국, 다른 기업은 생산된 휘발유를 예치할 수 있습니다. 그리고 그들의 제품이 귀하의 제품과 동일한 수준임을 누가 보장합니까? 결과적으로 수령한 상품의 품질이 저하될 수 있습니다.
지금까지 거의 모든 주요 판매자는 사회화 휘발유에 만족했습니다. 다른 것을 얻을 수 있는 곳은 없습니다. 따라서 주유소 직원은 휘발유가 주유소에 배달된 후 즉시 밀봉되는 작은 병인 소위 샘플을 확보해야 합니다. 운전자도 개인 책임하에 정상적인 품질의 휘발유를 배달했다고 사인을합니다. 이는 석유 저장소를 상대로 소송을 제기해야 하는 경우에 필요합니다.
지금까지 시중에 판매되는 휘발유의 90%는 아쉽게도 저옥탄가 A-80입니다. 일반 자동차에는 적합하지 않습니다. 따라서 특수 첨가제의 도움으로 92 또는 95 수준으로 올라갑니다. 그러나 이것이 휘발유가 우수하다는 것을 의미하지는 않습니다. 우리는 품질이 구매자의 관심을 끈다는 것을 기억해야 합니다. 사람들은 단지 좋은 연료를 얻기 위해 연료를 보급하지 않고 하루라도 기다릴 준비가 되어 있습니다. 이제 품질이 가장 중요합니다! 기업들은 특별한 결정을 내리고 있습니다. 예를 들어, LUKOIL은 자동차 소유자가 알 수 있도록 휘발유에 색을 칠합니다. 이 연료는 독점적인 LUKOIL 오일 저장소에서 직접 왔으며 휘발유로 채워진 자동차는 갑자기 멈추지 않습니다.
인원
주유소의 주요 문제는 인력입니다. 특히 역이 인구 밀집 지역에서 멀리 떨어져 있는 경우에는 더욱 그렇습니다. 자격을 갖춘 인력을 찾기가 어렵습니다. 주유소 직원은 최소한 개인용 컴퓨터를 능숙하게 사용할 수 있어야 합니다. 그러나 자신을 제공하는 사람들은 키보드에서 "입력"조차 찾을 수 없는 경우가 많습니다.
규칙에 따라 각 주유소 직원은 자신의 전문 교육을 확인하는 특별 증명서를 가지고 있어야 합니다. 따라서 전문가보다 높은 가격을 제시하거나 가르칠 필요가 있습니다. 그러나 전체 훈련 시스템이 확립되었습니다. 오일검사의 일환으로 필수과목이 있습니다. 휘발유를 판매하려면 직원을 그곳으로 보내 교육을 받으십시오. 코스 비용은 약 2000 루블입니다. 사람마다. 또한 운전기사, 계산원, 주유소 직원 등 모든 사람이 이를 완료해야 합니다. 그러면 석유 검사관이 근로자를 인증합니다.
제어
주유소 작업의 품질은 여러 검사 기관에서 모니터링됩니다. 그리고 항상 이에 대비해야 합니다. 예를 들어, 석유 검사 담당자는 전혀 예기치 않게 주유소를 방문하는 경우가 많습니다.
그러나 그 외에도 무역 조사관, 세무서, 소방관 등 다른 조사관이 있습니다. 그러나 후자를 두려워해서는 안됩니다. 화재 안전 규칙을 준수하는 것은 주로 주유소 소유자에게 유익합니다. 왜냐하면 보험에 가입하여 "화약 통 위에"앉는 것이 더 낫기 때문입니다. 세무 당국의 경험에 따르면 주유소에서 세금을 피하는 것은 수익성이 없습니다. 이익은 이미 상당히 충분하기 때문에 성실하게 거래하고 이 시장에 더 오래 머무르는 것이 좋습니다.
판매 규범
지방에 대해 이야기하면 일반적으로 주유소는 평균 3-5m3를 판매합니다. 하루에 m의 휘발유. 그러나 제품의 품질에 대해 분명히 관심이 있다면 이러한 지표를 높일 수 있습니다. 오늘날 휘발유가 부족하지 않은 오늘날, 구매자를 위한 전쟁에 참여하는 것은 품질입니다. 따라서 LUKOIL Smolensk 지점의 경험에 따르면 10-15 입방 미터를 판매하는 것이 가능하다는 것이 나타났습니다. 하루에 m 휘발유 이상. 스몰렌스크 및 스몰렌스크 지역의 휘발유 평균 판매 데이터가 표에 나와 있습니다. 1, 2. 일반적으로 판매 기록은 모스크바-민스크 고속도로에서 99km 떨어진 100m3에 위치한 주유소에 속합니다. 하루에 m.
테이블 1. 스몰렌스크 주유소의 연료 및 윤활유 일일 평균 판매량(44개 주유소)
브랜드 볼륨(입방미터) 중
테이블 2. 스몰렌스크 지역 주유소의 연료 및 윤활유 일일 평균 판매량. (194개 주유소)
브랜드 볼륨(입방미터) 중
주유소의 매출과 수익성은 주로 주유소의 위치에 따라 달라집니다. 프랜차이즈 기반으로 일하는 경우 연료를 판매하는 회사를 선택하는 것도 중요한 역할을 합니다. 주유소가 위치한 도로의 품질은 매우 중요합니다. 간단한 예입니다. 1998년 위기 이후 운송 흐름은 4-5 배 감소했습니다. 그들은 휘발유를 덜 구입하기 시작했습니다. 이제서야 매출 수준이 회복되었습니다. 이제 다른 기준이 중요합니다. 교통 흐름은 도로 표면의 영향을 받습니다. 사람들은 나쁜 길에서 운전해서 차를 망가뜨리는 것을 원하지 않습니다. 그리고 주유소 주변에 움푹 들어간 곳과 움푹 들어간 곳이 있으면 휘발유를 사러 오지 않을 것이라는 뜻입니다. 가까운 장래에 국내 시장의 휘발유 경쟁으로 인해 기업가들이 길을 택하게 될 것은 분명합니다.
고객을 유치하는 다른 방법이 있습니다. 주유소 소유주들이 점점 더 주유소 단지를 짓기 시작하고 있습니다. 그곳에서 휘발유를 구입하고, 세차 및 수리를 할 수 있으며, 동시에 식사를 하고 밤을 보낼 수도 있습니다. 개척자는 영국 석유 주유소였습니다. 일부 주유소 옆에는 맥도날드 레스토랑이 있습니다.
이제 모두가 이것을하고 싶어합니다. LUKOIL은 Rostix와 계약을 체결했으며 주유소에서 프라이드 치킨 판매가 조직됩니다. YUKOS는 Kopeyka 매장 체인을 파트너로 삼았습니다.
전문적인 트릭
이 사업에는 작지만 꽤 비싼 트릭이 있습니다. 그리고 주유소 주인은 이 사실을 늘 기억해야 한다. 따라서 휘발유는 고온에서 부피가 크게 증가하는 것으로 알려져 있습니다. 석유 창고와 주유소 직원들은 종종 물건을 훔치며 장난을 칩니다. 예를 들어, 여름날 연료 트럭 운전자는 캐니스터를 비축하여 이동 중에 햇볕에 뜨거워진 탱크에서 부피가 늘어난 연료를 배출할 수 있습니다. 탱크가 크면 "추가" 휘발유의 양이 상당해집니다. 결과적으로 손실이 증가합니다. 92개 휘발유 1리터의 가격이 10루블이라고 가정해 보겠습니다. 캐니스터에는 20 리터가 들어 있습니다. 그리고 이러한 용기가 12개나 있을 수도 있습니다! 그래서 어느 순간 100달러가 운전자의 주머니로 사라졌습니다.
가솔린 리시버도 교활합니다. 수락하는 동안 가솔린 저장 용기에 강제로 "측정 막대를 꽂습니다". 이로 인해 액체가 튀고 파도가 형성됩니다. 휘발유의 양을 측정하는 곳입니다. 사실, 거래량은 파도가 방금 떠난 곳에서 더 낮은 위험에 의해 결정됩니다.
결과적으로 배출된 액체는 설명되지 않은 상태로 남아 있습니다. 언뜻 보면 페니. 그러나 100톤의 용량에 대해 이야기할 때 한 부분은 수천 루블과 같습니다. 그리고 이런 일은 매일 일어날 수 있습니다.
휘발유를 태우지 않으려면 이 물질의 특성과 관련된 여러 가지 미묘한 점을 다시 고려해야 합니다. 예를 들어, 휘발유는 특히 여름에 빠르게 증발하는 것으로 알려져 있습니다. 또한 옥탄가가 높을수록 증발 과정이 더 빨리 진행됩니다. 따라서 주유소가 고속도로에 있는 경우 더운 날 값비싼 98등급 휘발유를 비축해 두어서는 안 됩니다. 리무진은 그곳으로 운전하는 경우가 거의 없으며 모든 휘발유가 증발할 때까지 기다리는 것은 아무리 말해도 어리석은 일입니다. 매일 손실은 수천 루블로 추산됩니다.
물론, 다른 많은 사업과 마찬가지로 이 사업에도 항상 감소율이 있습니다. 인화성 물질 구매시 톤수에 포함됩니다. 이 비율은 주류 산업과 거의 같은 0.01%로 높지 않습니다. 그러나 볼륨이 크면 손실이 매우 큰 수치로 나타날 수 있습니다. 따라서 항상 손실을 줄이려고 노력하는 것이 좋습니다.