Svoj minibus. Kako odpreti podjetje za prevoz potnikov. Posel: minibus. Kako zagnati minibus? Izbira voznikov za delo na taksi minibusu

Minibus kot posel - ustvarjanje dobička

Dobičkonosnost poslovanja poti je nedvomna. Število minibus taksijev narašča, v Moskvi jih je že približno 6-9 tisoč.
Če želite lansirati minibus, morate oceniti tveganja in stopnjo naložbe.
Povprečni prihodek na avto na izmeno je približno 800 USD. Od tu odštejemo:
- 300 $ - vzdrževanje in delovanje avtomobila;
- 100 $ - zavarovanje, lizing;
- okoli 50 - prispevkov v sklad plač.
Davki - na mesec od 20 do 200 $.

Brez davčnih olajšav vsak avto pusti 350 dolarjev na dan.

V sodobnih mestih in vaseh je glavni prevoz že dolgo minibus. To je nepogrešljiv potniški prevoznik z vrsto prednosti. Kljub temu, da se upravičenci ne morejo prosto potovati z minibusom, je ta vrsta prevoza med prebivalstvom še vedno velika. V prometnih konicah je zelo težko oditi, vsi minibusi so prepolni.
Ta vrsta poslovanja je zelo donosna. Število minibusov narašča, s tem pa tudi potreba po njih.

Prvi koraki - kako zagnati minibus?

Prva stvar, ki jo morate storiti, je nakup avtomobila. Tukaj je več možnosti: kupiti dober, drag minibus znane znamke (približno 30 tisoč dolarjev) ali rabljen avto v dobrem stanju (da ne bo izgub zaradi popravil) ali najeti avto (z pravica do nakupa).

Dokumentacija
Nato morate za odprtje takšnega podjetja pridobiti posebno dokumentacijo in dovoljenja. To vključuje: plačilo zavarovanja, pridobitev licence za prevoz vozila. Dovoljenje velja 5 let in se izbere za določeno vozilo. Državno dovoljenje za prevoz izda Ministrstvo za promet Ruske federacije v treh vrstah:

1. Za osebni avtomobil za komercialne prevoze.
2. Za opremljena motorna vozila za prevoz več kot 8 oseb (razen v primeru, ko je takšna dejavnost potrebna za lastne potrebe pravne osebe ali posameznika, podjetnika)
3. Za prevoze nosilnosti > 3,5 tone z namenom prevoza blaga (razen kadar je takšna dejavnost potrebna za lastne potrebe pravne ali fizične osebe, podjetnika)

Majhno podjetje s 3-5 avtomobili prinaša minimalni dohodek. V tem primeru skoraj ni možnosti za povečanje prihodkov, razen morda za zmanjšanje stroškov vzdrževanja in obratovanja. S povečanjem voznega parka se začnejo postopoma zmanjševati odbitki na avtomobil za stalne stroške (na primer za plačo dispečerja, računovodje).

Tudi z uspešno razvito potjo boste morali počakati, da se je ljudje navadijo in jo prepoznajo. Le tako je mogoče doseči stabilne visoke dobičke. Vendar, tudi če je pot še vedno nova, lahko še vedno dobro zaslužite v prometnih konicah, ko so avtomobili nabito polni potnikov.

Dodaten zaslužek

Lansiranje minibusov lastnikom podjetij omogoča tudi zaslužek za oglaševanje (na krovu, v kabini). To je dodatnih 200-300 dolarjev na mesec, ob upoštevanju stroškov proizvodnih materialov.

Pravi skriti mehanizmi poslovanja

Običajno je podjetje na poti zgrajeno po naslednji shemi. Neko podjetje si naredi pot, nanjo postavi avtobuse. Voznik ima svoj minibus, za sodelovanje z uradom pa daje polovico prihodkov kot nekakšen poklon. S preostalim denarjem lastnik avtomobila živi svoje življenje in popravlja avto. Urad pa plača denar uradnikom za odprtje poti, UGADNU in prometni policiji, da bi se izognili kakršnim koli pregledom.
Toda glavni interes pisarne je seveda povsem drugačen - gotovinski obtok. Vse ostalo so le manjše točke. Skoraj povsod v Rusiji so mesta z visokim prometom gotovine mesta, kjer se unovčuje senčni kapital.

Zelo težko je natančno izračunati, koliko potnikov je bilo prepeljanih, celo nemogoče. V dokumentih niso navedeni vsi avtomobili, zato je v resnici na progah skoraj vedno več avtobusov. Posledično je vprašanje strogega, točnega računovodskega poročanja odprto in nerešeno, preprosto ne obstaja.
Lastniki rutnih vozil imajo z njimi prihodke v celotni osnovni dejavnosti – le majhen del svojega prometa. Dejstvo je, da je tu pomemben sam mehanizem, saj omogoča, da minibusi delujejo kot tovarne za pranje črnega denarja.

Finančne dejavnosti takih uradov presegajo proračun. Uporabljajo registracijo kot samostojni podjetnik posameznik, s poenostavljeno obdavčitvijo (6%). Pravi dobiček je skrit in ga je nemogoče upoštevati od zunaj. Pravzaprav plačajo še manj.

Konec koncev bi izstop iz sence na tem področju pripomogel k močnemu povečanju proračunske varnosti. Mestni in občinski promet plačuje veliko denarja v različne sklade (zavarovanje, pokojnine), davke na nepremičnine, dobiček itd. V ceno vstopnic je vključenih 60% plačnega sklada. In ne pozabite na izpopolnjevanje, znanja zaposlenih, izobraževanja, bonuse in podobno. Stvari ne gredo dobro, morate varčevati. Zato je v primerjavi z minibusi to nebo in zemlja.

Nazaj

naprej -

Ali je odprtje minibusa donosna naložba? Takšne storitve so v naši državi zelo priljubljene. Prebivalci velikih mest in majhnih mest raje uporabljajo to vrsto prevoza za hitro potovanje in udobje potovanja. Posledično se povpraševanje vsak dan povečuje. Ljudje vsak dan uporabljajo storitve minibus taksija. Ta vrsta javnega prevoza je še posebej priljubljena v velemestih, kjer je na prvem mestu med vsemi vrstami kopenskega prevoza.

Kako odpreti minibus?
Kateri dokumenti so potrebni za zagon minibusov?
Katere avtomobile je najbolje izbrati za posel?
Postavitev avtomobila na traso
Izbira voznikov za delo na taksi minibusu
Koliko lahko zaslužite s taksiji minibusov?
Kako začeti posel s taksi minibusi
Koliko lahko zaslužite s taksijem z minibusom?
Kako izbrati prevoz za minibus
Kateri dokumenti so potrebni za odprtje podjetja?

Prevoz potnikov poleg vozninin prinaša tudi dodaten dobiček, kar ponovno dokazuje dobičkonosnost poslovanja. Postavljanje oglasov v vaš avto je dober vir dodatnega zaslužka. To so lahko transparenti, knjižice, letaki in drugi tiskovni materiali. Lastniku vozila prinašajo dober denar. Takšni izdelki morajo biti nameščeni na mestih, ki so vidna potnikom.

Karoserija avtomobila se lahko uporablja tudi kot prostor za oglaševanje. Vozilo okrasijo zaposleni v oglaševalski agenciji s filmom s pisanim vzorcem. Kljub temu, da je to najdražja vrsta oglaševanja, postaja vse bolj priljubljena. Lastnik vozila lahko organizira avtobusne izlete in izlete ter zagotovi najem avtomobila. Če vas je vse to spodbudilo, da odprete taksi minibus, vam bo spodnji poslovni načrt pomagal začeti svoje podjetje na pravi nogi.

Kako odpreti minibus? Kateri dokumenti so potrebni za zagon minibusov?

Najprej bi morali pridobiti dovoljenje za opravljanje prevoza potnikov. Če želite to narediti, se obrnite na mestni oddelek za prometno inšpekcijo. Obvezno je, da vozila izpolnjujejo zahteve regulativnih organov. Zaposliti je treba delavce, ki imajo vozniško dovoljenje ustrezne kategorije in so opravili certifikat.

Licenca se izda za 5 let, za pridobitev morate plačati 2 vrsti državnih dajatev. Za vsako vozilo se izda posebna registrska kartica. Podjetje, ki se ukvarja s prevozom potnikov, lahko registrirate kot samostojni podjetnik posameznik ali LLC. Ko začne odpirati potniško podjetje, mora podjetnik začetnik vedeti, da je najpomembnejši dokument licenca za pravico do opravljanja prevoza. Izdaja ga Ministrstvo za promet.

Katere avtomobile je najbolje izbrati za posel?

Vrsta kupljenih avtomobilov je odvisna od finančnih zmožnosti podjetnika. Ne poskušajte zmanjšati začetne naložbe z nakupom rabljenih avtomobilov. V eni izmeni minibus prevozi kar veliko razdaljo. To je pomembno vedeti, ko ustanavljate svoje podjetje. Rabljeni avtomobil ni sposoben vsak dan premagati takih razdalj, kar vodi do nenehnih okvar.

Avtomobili Gazelle s 13 sedeži veljajo za najbolj zanesljive. Nič manj pogosti na cestah so 18-sedežni Ford Transiti in 19-sedežni Mercedes-Benz Sprinterji. Gazele imajo privlačno ceno, vendar ne morejo zagotoviti ustreznega udobja. Če imate omejene finančne zmožnosti, uporabite storitve lizinga.

Postavitev avtomobila na traso

Poslovni načrt za taksi minibus mora nujno vključevati fazo razvoja poti.

Za pridobitev poti za prevoz potnikov se mora lastnik avtomobila obrniti na lokalno upravo. Tam organizirajo razpise za organizacijo prevozov, na katerih lahko sodeluje tudi podjetnik začetnik. Prevoz potnikov na najbolj priljubljenih progah začne prinašati dohodek že v prvi izmeni. Lahko se razvije tudi nova pot. Če želite to narediti, morate natančno preučiti mestno infrastrukturo in skrbno premisliti o vseh podrobnostih. S pravilnim pristopom bo prevoz potnikov na novih linijah začel prinašati dobiček. Vendar boste še vedno naleteli na nekaj težav. Potniki bodo potrebovali nekaj časa, da se navadijo na novo pot. Majhni prihodki ne morejo pokriti tekočih stroškov.

Izbira voznikov za delo na taksi minibusu

Naslednja točka bo izbor osebja. K vprašanju najema voznikov je treba pristopiti s posebno odgovornostjo, saj so življenja potnikov odvisna od njihovih kvalifikacij. Poleg voznikov kategorije D boste potrebovali računovodjo, dispečerja in zdravstvenega delavca, ki bo opravil preglede pred potovanjem. Koristno bi bilo neodvisno spremljati stanje vozil. Nepazljivost voznikov je glavni vzrok okvar avtomobilov. Zaposleni mora imeti 5 let izkušenj z vožnjo vozil te kategorije in zdravniško spričevalo.

Plača voznika je sestavljena iz fiksnega dela in dodatkov za preseganje proizvodnih standardov.

Ta pristop vam omogoča, da motivirate zaposlenega, da izpolni in preseže načrt. Kot vsaka druga vrsta posla tudi taksi minibus zahteva veliko začetno naložbo. Povračilo je odvisno od številnih dejavnikov.

Koliko lahko zaslužite s taksiji minibusov?

Da bi določili dobičkonosnost poslovanja na poti, je treba določiti dnevni prihodek. En stroj lahko dnevno prinese od 3 do 5 tisoč rubljev. Od tega se 1000 rubljev odšteje za plačilo vozniku, 500 rubljev v sklad obveznega zavarovanja in stroški goriva in popravila avtomobila - 1000 rubljev. Tako se bo čisti dobiček gibal od 500 do 2500 rubljev. Davčne pristojbine se gibljejo od 1 do 7 tisoč rubljev na enoto prevoza. Skupni znesek je odvisen od števila avtomobilov v voznem parku. Tekoči stroški so določeni glede na stanje vozila. Domače gazele na primer porabijo najmanj 15 litrov bencina na 100 km.

Da bi prihranili denar, lahko ozemlje za parkirišče najamete zunaj mesta. Pri ustanovitvi velikega podjetja lahko sklenete pogodbe za dobavo goriva in rezervnih delov. Najbolj donosno je odpreti minibus v velikem mestu. Na ravni cesti se gorivo porabi bolj ekonomično in skoraj vedno so stranke.

Pomisliti morate tudi na določitev vozovnice, ne sme biti previsoka, vendar ne smete pozabiti na potrebo po kritju tekočih stroškov.

Kako začeti posel s taksi minibusi

Prevoz potnikov se začne z registracijo pri državnih organih. Pridobitev statusa potniškega prevoznika traja 3–4 tedne. Za prevoz potnikov je treba pridobiti tudi licenco Ministrstva za promet. Tam mora biti potrjena tudi transportna pot. Upoštevati je treba točko obveznega zavarovanja potnikov.

Vozila za vozni park je treba kupiti, pri čemer bodo odločilni dejavniki stroški avtomobila in sredstva, ki jih ima podjetnik na voljo. Po izbiri vozila morate najeti voznike, pa tudi organizirati urnik dela in plačati njihovo delo. Nato lahko pošljete prevoz po poteh.

Koliko lahko zaslužite s taksijem z minibusom?

Dobičkonosnost podjetja je odvisna od dnevnega prihodka na vozilo. Povprečni dohodek od enega avtomobila je 4.000 - 5.000 rubljev, po odbitku voznikove plače, zavarovalnih premij in stroškov goriva bo čisti dobiček od enega avtomobila približno 1.000 - 2.000 rubljev.

Kako izbrati prevoz za minibus

Glavna izbira kategorije prevoza je v razpoložljivih sredstvih, med tujimi in domačimi avtomobili je razlika v ceni približno 200%. Avto GAZelle ima majhno zmogljivost 8 - 15 potnikov, nizko varnost in s tem nizke stroške. Uvoženi analogi Peugeot Boxer, Ford Transit in Iveco Daily imajo večjo potniško kapaciteto 16 - 26 sedežev, so veliko bolj zanesljivi in trajajo dlje. Nakup rabljenih avtomobilov prinaša velika tveganja, ki bodo povzročila težave pri popravilu in vzdrževanju vozil. Treba je pojasniti razpoložljivost potrebnih dokumentov za avto, zlasti OTTS. Dobite lahko nasvet pri preverjenem prodajalcu, kot tudi garancijski servis.

Kateri dokumenti so potrebni za odprtje podjetja?

Za postopek prevoza potnikov z minibus taksijem lokalnemu ministrstvu za promet morate predložiti naslednje dokumente:

dokument o registraciji;
kopije potrdil o tehničnem pregledu vozila;
ustanovitveni akt;
bančne račune, naslove in kontaktne številke;
dokument, ki potrjuje davčno računovodstvo;
statistične kode;
pogodba o parkiranju;
potrdilo PC in DB;
delovne knjižice in vozniška dovoljenja zaposlenih.

Ali potrebujem dovoljenje za vožnjo minibusov?

Za prevoz več kot 8 oseb po cesti je potrebno pridobiti državno dovoljenje.

* Pri izračunih so uporabljeni povprečni podatki za Rusijo

Od 650.000 ₽

Začetne investicije

100.000 - 250.000 ₽

60.000 - 150.000 ₽

Čisti dobiček

11 mesecev

Vračilna doba

Minibus taksiji so ena najbolj donosnih in likvidnih vrst avtomobilskega poslovanja. Vendar pa njegovo lansiranje prinaša številne izzive, ki jih morajo ambiciozni podjetniki imeti v mislih.

V večini ruskih mest običajni avtobusni promet ni razvit. V mrazu so ljudje prisiljeni stati na postajališčih po pol ure, uro ali celo dlje. Izbrati morate eno od dveh zlog: ali dolgo čakati na en sam, a poceni avtobus, ali hitro priti do kraja z dragim taksijem. Minibusi ponujajo tretjo možnost: hitro in poceni. V zadnjih letih so minibus taksiji v številnih ruskih mestih postali skoraj glavni način prevoza, ponekod pa so izpodrinili velik javni prevoz. Vozijo pogosteje kot avtobusi, so bolj okretni, ustavijo se na postajališčih na zahtevo, razmere v kabini pa so pogosto udobnejše.

Profesionalni komplet za ustvarjanje poslovnih idej

Trendi izdelek 2019..

Zaradi pomanjkljivosti sistemov mestnega javnega prevoza in vse večjega povpraševanja prebivalstva po udobnem prevozu je posel z minibusi zelo obetaven za mala podjetja. Svoje malo podjetje lahko odprete tudi, če nimate lastnega voznega parka in opreme za servisiranje vozil. Pri upravljanju enega minibusa lahko podjetnik računa na dobiček, ki je 3-5 krat višji od povprečne plače. Ni zaman, da se potniški promet imenuje ena najbolj donosnih in likvidnih vrst avtomobilskega poslovanja, ki privlači s svojim pasivnim in lahkim dohodkom.

Toda, kot veste, je brezplačen sir samo v mišelovki. V poslu z minibusi ni vse tako gladko in sladko, kot mnogi mislijo navzven. Zato vam svetujemo, da se pred načrtovanjem o tem, koliko tisoč rubljev na dan prinese minibus, skrbno seznanite s trgom v vaši regiji, analizirate konkurenčno okolje in komunicirate z ljudmi, ki delajo na tem področju. Upoštevati je treba, da so v nekaterih mestih v državi minibusi prepovedani ali pa so njihove dejavnosti resno omejene.

Po opravljeni takšni tržni analizi se bo v vaši glavi oblikovala jasnejša slika o pravnem statusu in strukturi podjetja. Posel poti je mogoč v številnih različicah. Lahko pridobite lasten vozni park ali delate brez njega, opravljate izključno storitve prevoza potnikov ali opravljate druge storitve (dispečer, vzdrževanje ipd.). Najpogosteje se takšen posel začne s proračunskimi avtobusi ali s privabljanjem voznikov z lastnimi avtomobili.

Katere vrste minibusov obstajajo v Rusiji?

Morda ste že slišali, da obstajajo različne vrste minibusov. Ki na primer morda nimajo stroge povezave s potjo, potniki v njih pa lahko vozniku nakazujejo nova navodila. Torej upoštevajte, da v Rusiji ni takih vrst "minibusov brez poti" ali "taksi minibusov". Vsaj pravni koncept "minibus taksi" ne obstaja. Od leta 2013 so minibusi z zakonom izenačeni z javnim prevozom, torej z avtobusi, tramvaji in trolejbusi. To pomeni, da se potniki in prtljaga prevažajo z minibusi redno in po redni progi. Takšen prevoz se izvaja na podlagi javnega naročila in je zakonsko opredeljen kot »prevoz z javnimi prevoznimi sredstvi«. Pravzaprav to pomeni, da danes v Rusiji obstajata dve vrsti minibusov, ki sta:

izvajajo prevoze z vstopanjem in izstopanjem potnikov na postajališčih na redni prevozni poti;

opravljati prevoz z vkrcanjem in izstopanjem potnikov na vseh mestih, ki niso prepovedana s prometnimi predpisi na progi linijskega prevoza.

Poleg tega v skladu z Listino o cestnem prometu in mestnem zemeljskem električnem prometu obstajajo 4 vrste poti potniškega prometa:

Prevoz v mestnem prometu. Izvajajo se v mejah naseljenih območij.

Primestni promet. Izvajajo se med naseljenimi območji na razdalji do vključno 50 km med mejami teh naseljenih območij.

Medkrajevni prevozi. Izvajajo se med naseljenimi območji na razdalji več kot 50 km med mejami teh naseljenih območij.

Mednarodni prevozi. Izvajajo se zunaj ozemlja Ruske federacije ali na ozemlje Ruske federacije s prečkanjem njene meje, vključno s tranzitom čez ozemlje države.

Če govorimo o prevozu potnikov in prtljage na splošno, potem so v Rusiji zakonsko uveljavljene tri vrste prevoza: redni prevoz, prevoz po naročilu in prevoz s potniškimi taksiji. In kot že razumete, dejavnosti minibusov spadajo v prvo kategorijo. Zato pravilnejše ime za to vrsto prevoza ne bi bilo »minibus«, temveč »minibus« ali »avtobus majhne prostornine«. Poleg tega minibus praviloma ne pomeni občinskega prevoza, temveč zasebnega prevoza, ki deluje le iz prihodkov od prodaje vozovnic.

Kaj potrebujete, da odprete svoj minibus?

V Rusiji delovanje minibusov, tako kot vsega drugega javnega prevoza, ureja zvezni zakon št. 220-FZ »O organizaciji rednega prevoza potnikov in prtljage po cesti ...« z dne 13. julija 2015 in Listina Cestni promet in mestni kopenski promet.

Tako današnje zakonske norme vsem prevoznikom nalagajo uporabo posebnega parkirišča za parkiranje vozil, za prevoz potnikov v številu nad 8 oseb pa je treba imeti licenco, zemljevid poti ali potrdilo o pravici do prevoza. potnikov, ki ga izda pooblaščeni organ občinske, regionalne oz.

Eden glavnih državnih dokumentov za potniški cestni promet je licenca. Prisotnost tega dokumenta pomeni, da lahko prevoznik zagotovi popolno varnost potnikov, da so njegove storitve v skladu z uveljavljenimi normami in standardi ter da imajo njegovi vozniki potrebne izkušnje. Licenco lahko pridobite, če imate lasten prevoz ali najetega.

Če želite pridobiti dovoljenje za prevoz potnikov, morate zbrati impresiven paket dokumentov in jih predložiti teritorialnemu organu Rostransnadzorja. Upoštevati je treba, da se za vsako od štirih vrst prevoza (mestni, medkrajevni, primestni in mednarodni) izdajo ločene licence.

Seznam dokumentov, potrebnih za pridobitev licence za prevoz potnikov, vključuje:

potrdilo o registraciji pravne osebe;

vloga za pridobitev licence, izpolnjena na določenem obrazcu, v kateri mora biti navedena vrsta prevoza;

dokumenti, ki potrjujejo davčno registracijo osebe;

kopije dokumentov, ki jih ureja "Pravilnik o licenciranju";

kopije ustanovnih dokumentov podjetja, overjene pri notarju.

In to so le, recimo temu, glavni dokumenti. Potrebovali boste tudi dokumente voznikov, ki potrjujejo njihove delovne izkušnje (delovna knjižica) in sposobnost vožnje vozil (zdravniško spričevalo za dovoljenje za vožnjo vozil), podatke o prostorih, v katerih se izvaja vzdrževanje in popravilo vozil, in sicer:

kopije dokumentov, ki potrjujejo razpoložljivost posebej opremljenih prostorov (izvleček iz enotnega državnega registra ali pogodbe);

Izjava o razpoložljivosti zasebnega parkirišča;

dokumenti za tehnično opremo v prostorih;

certifikati ali drugi dokumenti, ki potrjujejo skladnost prostorov s splošno sprejetimi standardi.

Kot dodatne dokumente boste potrebovali pogodbo za opravljanje zdravniškega pregleda voznikov pred potovanjem, dokumente o razpoložljivosti potrebnega prevoza, potrdilo o registraciji vozila, diagnostično kartico ali kupon za tehnični pregled in zaključek iz specialist iz prometne komisije.

Pripravljene ideje za vaše podjetje

Licenca se izda v 30-45 dneh po oddaji vloge. Pred predložitvijo dokumentov morate plačati državno dajatev v višini 7500 rubljev. Če so se pred letom 2011 licence izdajale za 5 let, se zdaj izdajajo za nedoločen čas. Pred zbiranjem dokumentov preverite seznam na uradnem portalu Zvezne službe za nadzor prometa, saj se lahko zahteve spremenijo. Licenco za prevoz potnikov lahko pridobijo tako samostojni podjetniki kot organizacije. Za dejavnosti brez licence se samostojni podjetniki soočajo z globo v višini 100 tisoč rubljev, organizacije - 400 tisoč rubljev. Še več, v primeru ponovne kršitve kršitelja čaka ne le globa, ampak tudi zaseg vozila.

Eden od kamnov spotike v poslu prevoza potnikov je izbira in usklajevanje poti. Dejstvo je, da podjetniku začetniku nihče ne bo preprosto dovolil, da prevaža potnike, kamor hoče. V velikih mestih se je skoraj nemogoče zagozditi v obstoječe poti, tam je trg že dolgo razdeljen. Proste niše ostajajo le v manjših naseljih, pa še to so precej redke, tam pa je stanje različno. Na trg lahko na primer vstopite, če je lokalni avtobusni vozni park zelo zastarel in ga je treba zamenjati, podjetnik pa je pripravljen na progo postaviti nove avtobuse. Če želite izvedeti, ali je mogoče dobiti pot v določenem mestu, se morate obrniti na lokalni oddelek za promet ali prevozna podjetja, ki servisirajo poti, in z njimi skleniti pogodbo za dostop do teh poti.

Odpiranje novih poti je precej problematično. Razvija jih Ministrstvo za promet regije skupaj z lokalnimi vladami, za njihovo odobritev pa se zbira cel kup dokumentov, vključno z izračuni ekonomske izvedljivosti, organizacijskim delom, tehnološkimi izračuni itd. Izbira prevoznika poteka na podlagi razpisov lokalnih uprav. Skoraj nemogoče je dobiti razpis brez povezav, sploh ko gre za donosne proge.

Pripravljene ideje za vaše podjetje

Če želite izvedeti vse značilnosti pridobivanja dovoljenja za pot in vstopa v določen posel na splošno, je najbolje, da se podjetnik predhodno seznani z njegovimi sestavnimi deli od znotraj: komunicira z lastniki in vozniki avtobusov ter drugi razgledani ljudje. Precej verjetno je, da ni zakonitih načinov za pridobitev poti. In potem bo novinec morda moral plačati impresiven znesek do nekaj sto tisoč rubljev. Poleg tega se lahko uniči tudi upanje, da bo »enkratni prispevek« rešil vse zadeve. Nobena skrivnost ni, da morajo tiste organizacije, ki jim je uspelo vstopiti v ta posel, redno vzdrževati naklonjenost inšpekcijskih organov.

Tako prevozniki kot potniki se strinjajo, da je tradicionalna Gazela kot rutni taksi že zastarela. Ti avtomobili med ljudmi niso priljubljeni zaradi svojih neudobnih dimenzij in prenizkih stropov. Zmogljivost Gazele na redni progi je 8 potniških sedežev, kar prevoznikom, ki jih zanima čim večji finančni izkupiček za svoje vlečne konje, ni preveč všeč. Po drugi strani pa Gazelle ostaja najbolj proračunska možnost za ustanovitev podjetja. Rabljeni avtomobil pred letom 2010 je mogoče kupiti v razponu od 40-170 tisoč rubljev, avto od 2011-2013. bo stala 210-350 tisoč rubljev, novejše gazele pa je mogoče kupiti za 400-890 tisoč rubljev. Nova gazela bo stala približno 1 milijon rubljev.

Bolj prostorne, podolgovate "Gazele" z 12 sedeži bodo stale okoli 1-1,3 milijona rubljev. A pri takem denarju ima podjetnik veliko več izbire. Na primer, lahko kupite dober rabljen minibus ene od tujih znamk ali dodate nekaj sto tisoč in kupite novo "Gazelle Next" s kapaciteto 18 ljudi. 18 potniških sedežev (v različnih modifikacijah do 20-22 sedežev) je danes najpogostejša zmogljivost minibusov. V tem razredu lahko najdete približno ducat možnosti, med katerimi so najbolj priljubljeni minibusi Mercedes-Benz Sprinter Classic, Ford Transit, Volkswagen Crafter, Iveco Daily, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, GAZ Next in Hyundai County. Poleg tega slednji v Rusiji ni bil sestavljen od leta 2014, prav tako so bile ustavljene dobave iz Južne Koreje, tako da lahko kupite le rabljeno različico.

Cene najbolj priljubljenih minibusov za minibuse z 18-22 sedeži*

MODEL AVTOMOBILA	STROŠEK, TISOČ RUB.
MODEL AVTOMOBILA	do leta 2010	2011-2013	2014-2017	Novo (2018)

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Volkswagen Crafter

* po podatkih spletnega mesta Avto.ru od 25. januarja 2018

O tem, kateri model je zagotovo boljši in zanesljivejši, ni enotnega mnenja. Seveda je nakup rabljenega avtomobila kot minibusa vedno tveganje, zato če imate omejene finančne zmožnosti, raje uporabite storitve lizinga. Za pravne osebe in samostojne podjetnike je lizing odlična priložnost ne le za znižanje praga za vstop v podjetje, ampak tudi za prihranek pri plačilu davkov, saj se plačila po lizinških pogodbah lahko upoštevajo v obliki tekočih stroškov. pripisati lastni ceni.

Kakšne so zahteve za voznike minibusov?

Osebje prevoznika lahko sestavljajo le kvalificirani vozniki z licencami kategorije “D”. Vendar vozniške izkušnje v tej kategoriji ne smejo biti krajše od 3 let. Imeti morate tudi zdravniško potrdilo, ki potrjuje vaše dovoljenje za vožnjo prevoza. Število primernih kandidatov je omejeno, zato se zasebniki pogosto pregrešijo in najemajo nepoklicne voznike ali zaradi neprimernega ravnanja odpuščene delavce občinskih prevoznikov.

Voznik minibusa je dolžan upoštevati navodila dispečerskega osebja, slediti urniku vzdolž poti, poznati mesta ustavljanja, nevarne odseke ceste, sheme za izogibanje območjem popravil in krmariti po lokaciji zdravstvenih ustanov, bencinskih črpalk. in servisne točke.

Kar zadeva plače voznikov minibusov, plačnega sistema podjetniki v praksi ne uporabljajo. Pravzaprav vozniki delajo po določeni tarifi, ki se lahko razlikuje ob delavnikih in vikendih, in če je plača, je minimalna. V tem primeru prihodek voznika vključuje znesek, ki presega zahtevano normo. Slaba stran te sheme je, da se sledenje poti v lovu na zaslužek spremeni v bitko za potnike z drugimi minibusi, z odrezavanjem, medsebojnim zmerjanjem, lenarjenjem na postankih in hitrim dirkanjem do naslednje postaje. Posledično nastane v veliki meri začaran sistem: vozniki razmišljajo o potnikih nazadnje, pretiravajo z delom, v kabini preživijo 14-16 ur, in če »načrt« ni plačan, so lahko prikrajšani za bonuse ali morajo plačati dodatno od osebna sredstva. Da ne omenjam prometnih prekrškov, nesreč itd.

Pogosto je shema za gradnjo podjetja na minibusih takšna, da je lastnik minibusa sam voznik, ki je dolžan biti odgovoren za pranje in polnjenje goriva, opraviti manjše vzdrževanje, vključno z menjavo blazinic, olja, žarnic in filtrov, kot tudi izvesti večja popravila in zagotoviti parkiranje v osebni garaži. Za vse seveda porabi najmanj, saj že polovico iztržka da lastniku podjetja. Kot rezultat, potniki prejmejo "pokvarjene" minibuse. Na žalost najpogosteje delovna razmerja med vozniki in lastniki prevoznih podjetij puščajo veliko želenega in so bolj podobna "pobiranju davka". Fluktuacija v tem poslu je ogromna, vzrok večine težav pa je seveda človeški pohlep.

Pripravljene ideje za vaše podjetje

Druga možnost, za katero se odločijo bolj vestni prevozniki, je, da voznika avtobusa odstranijo iz vseh drugih obveznosti, razen vožnje avtobusov, ki jih zagotavlja podjetje. V tem primeru ostanejo stroški bencina, vzdrževanja, pranja in popravil podjetju. Naši državi se ne mudi z reševanjem vprašanja transparentnosti plačevanja v javnem prometu. Težavo bi lahko rešili z uvedbo sistema brezgotovinskega plačevanja z namestitvijo validatorjev, a je takšen ukrep učinkovit le, če prinaša realne koristi za potnike in velja za vse vrste mestnega prometa. Tako ali drugače mora podjetnik še vedno poznati dnevni načrt prihodkov, ne glede na to, kateri sistem plačila uvede. Najboljša možnost bi bila, da se osebno vozite z voznikom po poti kot dirigent in izračunate svoj dohodek v različnih dneh v tednu.

Če se vrnemo k zahtevam za voznike, ne smemo pozabiti na njihove človeške lastnosti. Vozniki ne samo, da ne bi smeli voziti nepremišljeno, temveč bi se morali znati razumeti z ljudmi. Ni skrivnost, da je delo v minibusu precej živčno in naporno. Sposobnost samokontrole je tukaj izjemno pomembna, saj se skoraj vsak dan soočate z neustreznimi potniki, nasilnimi, prepirljivci ipd.

Kakšne so zahteve za servisiranje minibusov?

Vsa vozila je treba servisirati na bencinskem servisu in pred vsako vožnjo na delo pregledati mehanik glede morebitnih okvar. Prav tako mora voznike pred potovanjem pregledati zdravnik in dobiti dovoljenje za opravljanje svojih nalog. Če v osebju ni zdravstvenega delavca, boste morali skleniti pogodbo z eno od zdravstvenih ustanov za zagotavljanje ustreznih storitev.

Minibusi morajo imeti vozniške kartice. Prav tako je nemogoče storiti brez opremljanja naprav za satelitsko spremljanje GLONASS in tahografov. Vozila morajo biti tehnično brezhibna, vrsta vozila pa mora ustrezati vrsti prevoza.

Podjetnik naj poskrbi tudi za to, kje bo pustil avtomobile v prostem času in kako bo avtomobile vzdrževal: lastno ali pri tretji osebi. Za stik z vašimi vozniki je opremljena pisarna in sosednje ozemlje voznega parka. Najemnina lahko postane pomemben strošek, zato je priporočljivo najti prostor na obrobju mesta.

Koliko stane odprtje podjetja z minibusi?

Na vprašanje, koliko stane odprtje taksi podjetja z minibusi, ni jasnega odgovora. Vse je odvisno od regije, v kateri nameravate začeti, ali nameravate kupiti vozni park ali ne, in ali bodo zagotovljene druge storitve. Nekaj naložbenih usmeritev lahko dobite iz oglasov za prodajo že pripravljenega podjetja. Pripravljeno podjetje z vso dokumentacijo, minibusom in vozniki, ki se strinjajo z delom za novega lastnika, bo stalo od 650 do 1350 tisoč rubljev. Možnost nakupa obstoječega podjetja je lahko privlačna, ker bo podjetnik osvobojen številnih začetnih birokratskih ovir in bo lahko računal na določen pretok strank. V tem primeru bo moral kupec le natančno ugotoviti, zakaj lastnik prodaja svoje podjetje. Med glavnim obdobjem lahko stroški podjetja vključujejo najem parkirišča, plače, stroške goriva, zavarovanje, vzdrževanje in popravila. Trenutni stroški lahko vključujejo tudi naročnino za pot, plačilo zdravstvene oskrbe in davke.

Koliko zaslužijo taksiji minibusov?

Končno smo prišli do najbolj zanimivega vprašanja. In sicer na vprašanje, koliko zaslužijo taksiji z minibusi. V povprečju pot z enim minibusom v voznem parku prinese približno 85-90 tisoč rubljev na mesec. Razpon čistega dobička se giblje od 60 do 150 tisoč rubljev na mesec s prometom od 100 do 250 tisoč rubljev. V skladu s tem lahko trije minibusi prinesejo dobiček od 180 do 450 tisoč rubljev.

Višina prihodkov je poleg tekočih stroškov močno odvisna od konkretne poti, sezonskega obnašanja potnikov in njihove tedenske rutine. Seveda je najbolj dobičkonosen posel tisti, ki služi denar ob delavnikih, torej po poti »od službe do doma«. Nihče se ne osredotoča na vikende in prevoz poletnih prebivalcev. Ob vikendih se lahko kazalniki prihodkov in čistega dobička zmanjšajo za 2-3 krat v primerjavi z dnevi v tednu.

Dobiček lahko povečate z oglaševanjem znotraj ali zunaj minibusov. V kabini se najpogosteje uporabljajo tiskani izdelki: letaki, transparenti, knjižice, ki so nameščeni na mestih, ki so vidna potnikom, na primer na hrbtiščih sedežev. Na karoserijo avtobusa se nanese poseben film z vzorcem. Oblikovanje izvajajo zaposleni v oglaševalski agenciji.

Kakšni trendi in pasti obstajajo v poslu minibusov?

Ker se v poslu z minibusi vrtijo velike količine denarja, je ena njegovih glavnih značilnosti njegova zaprtost. Če govorimo o velikih mestih, potem so najverjetneje vse donosne poti že dolgo razdeljene med glavne igralce. Posel z minibusi je zelo koruptivno in zelo konkurenčno področje. Tudi če se želite strogo držati črke zakona, lahko podjetnik začetnik ugotovi, da igranje po »poštenih pravilih« na tem trgu ne kotira. Poleg tega novinci pogosto podcenjujejo trenutne stroške prevoza. Popravilo minibusov, ki se uporabljajo v težkih delovnih pogojih, je lahko ne le drago, ampak tudi dolgoročno. Pomanjkanje sodobnih avtobusnih bencinskih postaj lahko povzroči, da avtobusi ne obratujejo tedne ali celo mesece. Še več, podjetniki najpogosteje ne morejo povečati prihodkov zaradi fiksnih tarif. Tarife se morda ne spreminjajo več let, medtem pa se storitve za popravila, vzdrževanje in bencin nenehno povečujejo.

Pri odpiranju podjetja z minibusi ne morete prezreti glavnih trendov na tem področju. V zadnjih letih v Rusiji narašča razumevanje, da je minibus vrsta prevoza, ki škodljivo vpliva na stanje javnega prevoza kot celote. Ena glavnih težav minibusov je njihova majhna zmogljivost. Če lahko minibus sprejme 15-20 potnikov, potem lahko tramvaj in avtobus sprejmeta 120 ljudi. Za mesta, ki trpijo zaradi prometnih zastojev, je očitno bolj učinkovito zamenjati 6-8 minibusov z enim avtobusom ali tramvajem. Minibusi zamašijo ceste in postajališča, povzročijo več nesreč in nasploh poslabšajo razmere na cestah.

Poiščite in ustvarite poti javnega prevoza, ki so za vas optimalne OD vaše lokacije do želene ulice ali hiše, pa tudi avtomobilske, kolesarske in peš poti za hojo.

Izberite prevoz:

Javni prevoz Z avtom Kolo Peš

Pokaži pot na zemljevidu

Pot na zemljevidu mesta.

Ali sprašujete, kje lahko pridete ali kako priti do določene ulice ali hiše v Tuli? Odgovor je zelo preprost, poiščite svojo optimalno pot po mestu s pomočjo načrtovalca potovanj na naši spletni strani. Naša storitev vam bo našla do 3 možnosti potovanja po mestu Tula OD vašega naslova do cilja. Na zemljevidu s potmi kliknite gumb več podrobnosti (ikona start) in pojdite na podroben opis možnosti potovanja. Za vse proge bo prikazan čas potovanja ob upoštevanju prometnih zastojev, števila avtobusov, minibusov in drugega javnega prevoza.

Priljubljene poti:

OD: Tula, Sovetskaya 47 - DO: Tula, Chapaeva 38;
OD: Tula, ulica Oktyabrskaya, 95 - DO: regija Tula, avtocesta Kaluga;
OD: Tula, Kutuzova 106 - DO: Tulska regija, občinska tvorba Mesto Tula, vas Bezhka;
OD: Tula, Oktyabrskaya 95 - DO: Tulska regija, občinska tvorba Mesto Tula, vas Prudnoye, 104;
OD: Tula, ulica Lozhevaya - DO: Tulska regija, občinska tvorba Mesto Tula, vas Petrovsky, četrtni mikrodistrikt Petrovsky;

Uporabniki našega spletnega mesta pogosto sprašujejo, na primer: "Kako priti od avtobusne postaje do bolnišnice?" in tako naprej. Odločili smo se, da vsem olajšamo iskanje optimalne poti.

Vožnja po vnaprej začrtani poti je način, kako odpraviti težave, ki se lahko pojavijo na neznanih območjih, in čim hitreje premagati želeni odsek ceste. Ne zamudite podrobnosti; vnaprej preverite zemljevid za navodila na cesti in zavoje.

S storitvijo načrtovanja potovanja morate samo vnesti začetek in konec poti, nato kliknite gumb »Prikaži pot na zemljevidu« in prejeli boste več možnosti poti. Izberite najprimernejšega in se začnite premikati. Možni so štirje načini načrtovanja poti - z mestnim javnim prevozom (vključno z minibusi), z avtomobilom, kolesom ali peš.

Poiščite in ustvarite poti javnega prevoza, ki so za vas optimalne OD vaše lokacije do želene ulice ali hiše, pa tudi avtomobilske, kolesarske in peš poti za hojo.

Izberite prevoz:

Javni prevoz Z avtom Kolo Peš

Pokaži pot na zemljevidu

Pot na zemljevidu mesta.

Ali sprašujete, kje lahko pridete ali kako priti do določene ulice ali hiše v Tverju? Odgovor je zelo preprost, poiščite svojo optimalno pot po mestu s pomočjo načrtovalca potovanj na naši spletni strani. Naša storitev vam bo našla do 3 možnosti potovanja po mestu Tver OD vašega naslova do cilja. Na zemljevidu s potmi kliknite gumb več podrobnosti (ikona start) in pojdite na podroben opis možnosti potovanja. Za vse proge bo prikazan čas potovanja ob upoštevanju prometnih zastojev, števila avtobusov, minibusov in drugega javnega prevoza.

Priljubljene poti:

OD: Tver, Sklizkova ulica, 52 - DO: Tver, Trekhsvyatskaya ulica, 16/31;
OD: Tver, ulica Kominterna, 49B - DO: Tver, ulica Žigareva, 19;
OD: Tver, ulica 8. marta - DO: Tver, ulica maršala Koneva, 5;
OD: Tver, ulica Željabova, 22 - DO: Tver, ulica maršala Koneva, 71;
OD: Tver, ulica Kominterna, 20 - DO: Tver, ulica Spartak 42 a;

Uporabniki našega spletnega mesta pogosto sprašujejo, na primer: "Kako priti od avtobusne postaje do bolnišnice?" in tako naprej. Odločili smo se, da vsem olajšamo iskanje optimalne poti.